Pertahanan udara UEA menjatuhkan dua drone, namun otoritas menyatakan penerbangan komersial tetap berjalan dengan rute yang dikurangi

Kementerian Pertahanan Uni Emirat Arab (UEA) mengonfirmasi pada Minggu, 10 Mei 2026, bahwa sistem pertahanan udaranya berhasil mencegat dua pesawat tanpa awak yang diluncurkan dari wilayah Iran pada dini hari. Tidak ada kerusakan besar yang dilaporkan, meskipun tiga warga sipil mengalami luka ringan akibat puing-puing yang jatuh, menurut pernyataan yang disampaikan oleh Reuters. Insiden ini merupakan upaya serangan keempat di wilayah UEA dalam delapan hari terakhir, menegaskan betapa rapuhnya situasi keamanan sejak gencatan senjata yang dimediasi AS dengan Iran mulai memudar pada akhir April.

Meskipun Otoritas Penerbangan Sipil UEA (GCAA) secara teknis masih membuka ruang udara negara, mereka menerapkan sistem NOTAM yang mengarahkan lalu lintas udara melalui beberapa koridor yang disetujui dan mewajibkan maskapai membawa bahan bakar ekstra untuk kemungkinan pengalihan rute. Maskapai penerbangan jarak jauh sudah menambah waktu penerbangan 20-40 menit untuk menghindari zona sensitif, yang berdampak pada pemanfaatan pesawat dan jadwal kerja kru. Banyak program perjalanan bisnis kini mewajibkan persetujuan keamanan sebelum perjalanan ke UEA untuk pertama kalinya sejak pandemi 2020.



Bagi manajer mobilitas, aktivitas drone yang meningkat ini memiliki dua implikasi langsung. Pertama, para pelancong harus diingatkan untuk memantau aplikasi maskapai dan layanan peringatan lokal, karena kemungkinan penghentian penerbangan mendadak tetap ada jika puing-puing jatuh di sekitar bandara. Kedua, perusahaan harus memastikan bahwa penyedia evakuasi medis dan bantuan krisis mencakup perlindungan untuk konflik antarnegara, karena beberapa polis dasar mengecualikan skenario tersebut.

Meski terjadi serangan, Bandara Internasional Dubai (DXB) dan Bandara Internasional Zayed Abu Dhabi (AUH) tetap beroperasi pada hari Minggu. Namun, otoritas bandara menutup area parkir pesawat jauh dari terminal hingga tengah hari untuk melakukan penyisiran landasan dari puing-puing, yang menambah waktu proses pergantian pesawat. Maskapai dengan jadwal keberangkatan malam—terutama gelombang penerbangan Emirates ke Eropa—memperingatkan penumpang untuk tiba setidaknya empat jam sebelum keberangkatan guna mengantisipasi pemeriksaan keamanan yang lebih lama.

Ke depan, analis dari konsultan OAG mencatat bahwa pemesanan tiket untuk DXB pada puncak musim Juni–Juli turun 18% secara mingguan, sementara permintaan kelas premium turun hampir sepertiga. Jika insiden keamanan terus berlanjut, maskapai Teluk mungkin akan mengalihkan kapasitas pesawat berbadan lebar ke Afrika dan Asia Tenggara, yang akan semakin membatasi akses masuk dan keluar UEA bagi pelancong bisnis musim panas ini.