กองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สกัดโดรน 2 ลำได้ แต่เจ้าหน้าที่ยืนยันเที่ยวบินพาณิชย์ยังดำเนินต่อไปในเส้นทางที่ลดลง

กระทรวงกลาโหมสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยืนยันเมื่อวันอาทิตย์ที่ 10 พฤษภาคม 2569 ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศได้สกัดกั้นอากาศยานไร้คนขับสองลำที่ถูกส่งมาจากดินแดนอิหร่านในช่วงเช้ามืด ไม่มีรายงานความเสียหายรุนแรง แต่มีพลเรือนสามคนได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยจากเศษซากที่ตกลงมา ตามแถลงการณ์ที่เผยแพร่โดยรอยเตอร์ การสกัดกั้นครั้งนี้เป็นการพยายามโจมตีครั้งที่สี่บนดินแดนเอมิเรตส์ในรอบแปดวัน สะท้อนถึงสภาพแวดล้อมความมั่นคงที่เปราะบางตั้งแต่ข้อตกลงหยุดยิงที่สหรัฐฯ เป็นคนกลางระหว่างอิหร่านเริ่มสั่นคลอนเมื่อปลายเดือนเมษายน แม้ว่าหน่วยงานการบินพลเรือนของเอมิเรตส์จะยังคงเปิดน่านฟ้าทางเทคนิค แต่ก็ใช้ระบบแจ้งเตือน NOTAM ที่บังคับให้การจราจรบินผ่านเส้นทางที่ได้รับอนุมัติไม่กี่เส้นทาง และสายการบินต้องเตรียมน้ำมันสำรองสำหรับการเปลี่ยนเส้นทางที่อาจเกิดขึ้น สายการบินระยะไกลได้เพิ่มเวลาบินอีก 20-40 นาทีเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่อ่อนไหว ส่งผลกระทบต่อการใช้เครื่องบินและเวลาทำงานของลูกเรือ โปรแกรมเดินทางธุรกิจหลายแห่งเริ่มมีการอนุมัติความปลอดภัยล่วงหน้าสำหรับเส้นทางในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดโรคระบาดในปี 2020 สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง กิจกรรมโดรนที่เพิ่มขึ้นนี้มีผลกระทบทันทีสองประการ ประการแรก ควรเตือนผู้เดินทางให้ติดตามแอปของสายการบินและบริการแจ้งเตือนท้องถิ่น เนื่องจากอาจมีการหยุดบินฉุกเฉินหากเศษซากตกใกล้สนามบิน ประการที่สอง นายจ้างควรตรวจสอบว่าผู้ให้บริการช่วยเหลือทางการแพทย์และวิกฤตครอบคลุมกรณีความขัดแย้งระหว่างรัฐหรือไม่ เนื่องจากบางกรมธรรม์พื้นฐานอาจไม่รวมกรณีนี้ แม้จะมีการโจมตี สนามบินนานาชาติดูไบ (DXB) และสนามบินนานาชาติซาเยด อาบูดาบี (AUH) ยังคงเปิดให้บริการในวันอาทิตย์ แต่เจ้าหน้าที่สนามบินปิดพื้นที่จอดเครื่องบินห่างไกลสำหรับการขึ้นลงผู้โดยสารจนถึงเที่ยงวันเพื่อทำความสะอาดรันเวย์จากเศษซาก ส่งผลให้เวลาหมุนเวียนเครื่องบินเพิ่มขึ้น สายการบินที่มีเที่ยวบินช่วงเย็น โดยเฉพาะสายการบินเอมิเรตส์ที่บินไปยุโรป เตือนผู้โดยสารให้มาถึงสนามบินล่วงหน้าอย่างน้อยสี่ชั่วโมงเพื่อผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยที่อาจช้ากว่าปกติ ในอนาคต นักวิเคราะห์จากบริษัทที่ปรึกษา OAG ระบุว่า การจองล่วงหน้าที่สนามบินดูไบในช่วงพีคเดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคมลดลง 18% เมื่อเทียบสัปดาห์ต่อสัปดาห์ ขณะที่ความต้องการที่นั่งชั้นพรีเมียมลดลงเกือบหนึ่งในสาม หากเหตุการณ์ความไม่ปลอดภัยยังคงเกิดขึ้น สายการบินในอ่าวอาจปรับเปลี่ยนเส้นทางบินระยะไกลไปยังแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มากขึ้น ซึ่งจะจำกัดการเดินทางเข้าออกสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สำหรับนักธุรกิจในช่วงฤดูร้อนนี้