الدفاع الجوي الإماراتي يسقط طائرتين مسيرتين، والسلطات تؤكد استمرار الرحلات التجارية على مسارات مخفضة

أكدت وزارة الدفاع الإماراتية يوم الأحد 10 مايو 2026 أن أنظمة الدفاع الجوي اعترضت طائرتين مسيرتين أُطلقتا من الأراضي الإيرانية في ساعات الصباح الباكر. ولم تُسجل أضرار كبيرة، رغم إصابة ثلاثة مدنيين بجروح طفيفة جراء سقوط حطام، وفق بيان نقلته وكالة رويترز. وتعد هذه المحاولة الرابعة لاستهداف الأراضي الإماراتية خلال ثمانية أيام، مما يعكس هشاشة الوضع الأمني منذ تراجع وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه الولايات المتحدة مع إيران في نهاية أبريل.

رغم أن الهيئة العامة للطيران المدني أبقت المجال الجوي مفتوحًا من الناحية التقنية، إلا أنه يُدار بنظام إشعارات الطيران (NOTAM) الذي يوجه حركة الطيران عبر ممرات محددة ويُلزم شركات الطيران بحمل وقود إضافي تحسبًا لأي تحويلات. وقد أضافت شركات الطيران طويلة المدى من 20 إلى 40 دقيقة على مساراتها المعتادة لتجنب المناطق الحساسة، مما يؤثر على استغلال الطائرات وفترات عمل الطواقم. كما أدخلت العديد من برامج السفر للأعمال موافقات أمنية مسبقة للرحلات إلى الإمارات لأول مرة منذ جائحة 2020.



بالنسبة لمديري التنقل، فإن النشاط المتجدد للطائرات المسيرة يحمل تداعيات فورية: أولًا، يجب تذكير المسافرين بمتابعة تطبيقات شركات الطيران وخدمات التنبيه المحلية، لأن توقفات مفاجئة على الأرض قد تحدث إذا سقط حطام قرب محيط المطارات. ثانيًا، على أصحاب العمل التأكد من أن مزودي خدمات الإخلاء الطبي والمساعدة في الأزمات يشملون تغطية للحالات الناجمة عن "نزاعات بين الدول"، حيث تستثني بعض السياسات الأساسية هذا السيناريو.

رغم الهجوم، استمر مطار دبي الدولي (DXB) ومطار أبوظبي الدولي زايد (AUH) في العمل يوم الأحد، لكن سلطات المطارات أبقت الأرصفة البعيدة مغلقة أمام تحميل الركاب حتى الظهر لإجراء عمليات تفتيش على المدرجات بحثًا عن شظايا، مما زاد من أوقات التوقف. وحذرت شركات الطيران التي لديها رحلات مسائية، خاصة رحلات طيران الإمارات المتجهة إلى أوروبا، الركاب من ضرورة الوصول قبل أربع ساعات على الأقل لتجاوز إجراءات الأمن التي قد تكون أبطأ.

وعلى المدى القريب، يشير محللو شركة الاستشارات OAG إلى أن حجوزات دبي المسبقة لفترة الذروة في يونيو ويوليو انخفضت بنسبة 18% مقارنة بالأسبوع السابق، بينما تراجع الطلب على الدرجة الممتازة بنحو الثلث. وإذا استمرت الحوادث الأمنية، قد تعيد شركات الطيران الخليجية توجيه طائراتها ذات الجسم العريض إلى أفريقيا وجنوب شرق آسيا، مما يزيد من صعوبة التنقل من وإلى الإمارات أمام المسافرين من رجال الأعمال هذا الصيف.