Dampak perang di Iran sangat dirasakan oleh ekonomi Siprus yang bergantung pada pariwisata, menurut data terbaru dari Layanan Statistik Siprus (Cystat). Kedatangan wisatawan turun menjadi 303.031 pada April 2026, turun 27,6% dibandingkan bulan yang sama tahun lalu, menandai penurunan dua digit berturut-turut sejak eskalasi konflik akhir Februari. Total kedatangan selama empat bulan pertama tahun ini mencapai 710.370, turun 17,9% dibandingkan 2025. Para pelaku industri mengaitkan penurunan ini dengan anjloknya pemesanan dari Israel dan wilayah Mediterania Timur yang selama ini menjadi pasar utama musim semi bagi resor-resor di Siprus. Meskipun Inggris tetap menjadi sumber utama pengunjung (39% dari kedatangan April), para pengelola hotel melaporkan penurunan tajam dalam lama tinggal rata-rata dan waktu pemesanan karena wisatawan berhati-hati menghadapi ketidakpastian regional. Data pemesanan dari operator tur besar menunjukkan reservasi musim panas sekitar 25% lebih rendah dibanding tahun lalu. Penurunan ini langsung berdampak pada perjalanan bisnis dan proyek yang bergantung pada kapasitas pariwisata. Hotel konferensi di Limassol dan Paphos—yang sering digunakan untuk pertemuan regional—menurunkan tarif untuk mengisi kamar, sementara perusahaan penyewaan mobil menonaktifkan hingga sepertiga armadanya. Bagi manajer mobilitas global, berkurangnya frekuensi penerbangan dari Tel Aviv, Doha, dan Amman menyebabkan waktu transit lebih lama untuk rotasi staf dan ketersediaan kursi yang lebih ketat saat akhir pekan puncak. Pemerintah Siprus merespons dengan paket dukungan senilai €35 juta yang mencakup subsidi pemasaran untuk maskapai yang menambah kapasitas dari kota-kota Eropa sekunder dan pengurangan sementara biaya bandara. Menteri Pariwisata Kostas Koumis sedang melobi Brussel agar aturan bantuan negara lebih fleksibel, dengan alasan “keadaan luar biasa geopolitik” yang mengancam 14% PDB nasional. Sementara itu, penasihat risiko perjalanan mendorong perusahaan untuk meninjau cakupan asuransi: kebijakan korporat standar sering mengecualikan keterlambatan akibat perang, dan beberapa penanggung kini mengenakan biaya tambahan risiko tinggi untuk rute yang melewati wilayah informasi penerbangan Mediterania Timur. Perusahaan dengan karyawan yang memiliki jadwal ketat disarankan menyiapkan buffer waktu 24 jam dalam jadwal perjalanan dan memantau NOTAM untuk perubahan rute udara mendadak yang bisa menambah jam perjalanan melalui Larnaca atau Paphos.
Sumber: Cyprus Mail
