ایران میں جنگ کے اثرات قبرص کی سیاحت پر مبنی معیشت کو شدید متاثر کر رہے ہیں، قبرص کے شماریاتی ادارے (Cystat) کے تازہ اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں۔ اپریل 2026 میں سیاحوں کی آمد 303,031 رہی، جو پچھلے سال کے اسی مہینے کے مقابلے میں 27.6 فیصد کمی ہے، اور یہ فروری کے آخر میں کشیدگی بڑھنے کے بعد مسلسل دوسرے مہینے میں دوہرا ہندسہ کمی کا اشارہ ہے۔ سال کے پہلے چار مہینوں میں کل آمد 710,370 رہی، جو 2025 کے مقابلے میں 17.9 فیصد کم ہے۔ صنعت کے ماہرین اس گراوٹ کی وجہ اسرائیل اور وسیع مشرقی بحیرہ روم سے بکنگز میں زوال کو قرار دیتے ہیں، جو روایتی طور پر قبرصی سیاحتی مقامات کے لیے بہار کے اہم بازار ہیں۔ اگرچہ برطانیہ اب بھی جزیرے کا سب سے بڑا سیاحتی ذریعہ ہے (اپریل کی آمد کا 39 فیصد)، ہوٹل مالکان نے قیام کی اوسط مدت اور بکنگ کے وقت میں نمایاں کمی کی اطلاع دی ہے کیونکہ مسافر علاقائی غیر یقینی صورتحال کے پیش نظر احتیاط برت رہے ہیں۔ بڑے ٹور آپریٹرز کے مستقبل کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ موسم گرما کی بکنگز پچھلے سال کی رفتار سے تقریباً 25 فیصد کم ہیں۔ یہ مندی کاروباری سفر اور تفریحی سہولیات پر منحصر پروجیکٹ کام کے لیے فوری چیلنجز پیدا کر رہی ہے۔ لماسول اور پافوس کے کانفرنس ہوٹل، جو اکثر علاقائی اجلاسوں کے لیے استعمال ہوتے ہیں، کم نرخ لگا کر کمروں کو بھرنے کی کوشش کر رہے ہیں، جبکہ کار کرایہ پر دینے والی کمپنیاں اپنی فلیٹ کا ایک تہائی حصہ پارک کر رہی ہیں۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے تل ابیب، دوحہ اور عمان سے پروازوں کی کم تعداد عملے کی تبدیلیوں میں زیادہ وقت اور مصروف ہفتہ وار دنوں میں نشستوں کی کمی کا باعث بن رہی ہے۔ قبرص کی حکومت نے 35 ملین یورو کا امدادی پیکیج پیش کیا ہے جس میں ثانوی یورپی شہروں سے اضافی صلاحیت کے لیے ایئر لائنز کو مارکیٹنگ سبسڈی اور عارضی طور پر ہوائی اڈے کے فیسوں میں کمی شامل ہے۔ سیاحت کے وزیر کوستاس کومیس برسلز میں ریاستی امداد کے قواعد میں نرمی کے لیے کوشش کر رہے ہیں، اور کہتے ہیں کہ "جغرافیائی سیاسی فورس میجر" قومی جی ڈی پی کے 14 فیصد کو خطرے میں ڈال رہا ہے۔ سفر کے خطرات کے مشیر کمپنیوں کو انشورنس کوریج کا جائزہ لینے کی ہدایت کر رہے ہیں: عام کارپوریٹ پالیسیاں جنگ سے متعلق تاخیر کو شامل نہیں کرتیں، اور کچھ انڈر رائٹرز مشرقی بحیرہ روم کے فلائٹ انفارمیشن ریجن سے گزرنے والے راستوں پر ہائی رسک چارجز عائد کر رہے ہیں۔ وقت کے حساس ملازمین والی کمپنیاں سفر کے شیڈول میں 24 گھنٹے کا بفر شامل کرنے اور لارناکا یا پافوس کے ذریعے سفر میں اضافی وقت کا باعث بننے والی آخری لمحے کی فضائی راستوں کی تبدیلیوں کے لیے NOTAMs کی نگرانی کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
ماخذ: Cyprus Mail
