
India dan Selandia Baru mengumumkan Pernyataan Bersama yang luas di Auckland pada 11 Juli 2026 selama kunjungan kenegaraan Perdana Menteri Narendra Modi—kunjungan pertama oleh pemimpin India dalam empat dekade. Dokumen sepanjang 6.000 kata ini mencakup berbagai bidang mulai dari pertahanan hingga bantuan bencana, namun memberikan perhatian khusus pada aspek mobilitas manusia.
Pertama, kedua pemerintah “menyambut penandatanganan Nota Kesepahaman tentang Pariwisata” dan secara eksplisit “mendorong maskapai penerbangan untuk memulai penerbangan langsung tanpa henti antara India dan Selandia Baru.” Bagi perusahaan India, ini bisa memangkas waktu perjalanan 7 hingga 9 jam dibandingkan rute satu pemberhentian melalui Singapura atau Dubai, serta meningkatkan lalu lintas kelas bisnis yang bernilai tinggi. Bandara di Delhi, Mumbai, dan Auckland sudah mulai melakukan studi skenario slot; Air India mengonfirmasi sedang menganalisis rute Boeing 787 selama 14 jam yang akan dibuka pada jadwal musim dingin 2026/27.
Kedua, mobilitas maritim mendapat sorotan langka. Pernyataan tersebut mencatat “pengakuan yang ditingkatkan terhadap sertifikat kompetensi pelaut” setelah dialog antara Direktorat Jenderal Perkapalan India dan Maritime New Zealand. Sertifikasi yang diselaraskan ini memungkinkan sekitar 30.000 perwira dan awak India yang sudah bekerja di kapal global untuk mengoperasikan kapal berbendera Selandia Baru tanpa harus menjalani tes ulang—penghematan administratif yang diperkirakan industri mencapai US$4 juta per tahun.
Ketiga, para pemimpin berjanji untuk menggandakan perdagangan dua arah di sektor jasa menjadi NZ$7 miliar (sekitar ₹35.000 crore) pada 2030. Target ini terkait dengan kemudahan pergerakan konsultan, teknisi, dan eksekutif di bawah prinsip Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA), dengan indikasi kuota kunjungan bisnis jangka pendek dapat diperluas setelah FTA diratifikasi. Perusahaan manajemen perjalanan memperkirakan permintaan visa bisnis multi-masuk selama 5 tahun—yang sudah tersedia bagi warga Selandia Baru—akan meningkat tajam.
Terakhir, bagian hubungan antarwarga menyoroti pembentukan Kelompok Kerja Mobilitas Pendidikan dan kerangka pertukaran budaya baru. Universitas di kedua negara berencana modul magister bersama yang mencakup magang timbal balik selama 6 bulan, menciptakan jalur cepat bagi karyawan yang dipindahkan antarperusahaan di masa depan.
Bagi para pengelola mobilitas global, pesan utamanya jelas: koridor India-Selandia Baru yang selama ini dianggap pinggiran kini akan menjadi sangat strategis.
Pertama, kedua pemerintah “menyambut penandatanganan Nota Kesepahaman tentang Pariwisata” dan secara eksplisit “mendorong maskapai penerbangan untuk memulai penerbangan langsung tanpa henti antara India dan Selandia Baru.” Bagi perusahaan India, ini bisa memangkas waktu perjalanan 7 hingga 9 jam dibandingkan rute satu pemberhentian melalui Singapura atau Dubai, serta meningkatkan lalu lintas kelas bisnis yang bernilai tinggi. Bandara di Delhi, Mumbai, dan Auckland sudah mulai melakukan studi skenario slot; Air India mengonfirmasi sedang menganalisis rute Boeing 787 selama 14 jam yang akan dibuka pada jadwal musim dingin 2026/27.
Kedua, mobilitas maritim mendapat sorotan langka. Pernyataan tersebut mencatat “pengakuan yang ditingkatkan terhadap sertifikat kompetensi pelaut” setelah dialog antara Direktorat Jenderal Perkapalan India dan Maritime New Zealand. Sertifikasi yang diselaraskan ini memungkinkan sekitar 30.000 perwira dan awak India yang sudah bekerja di kapal global untuk mengoperasikan kapal berbendera Selandia Baru tanpa harus menjalani tes ulang—penghematan administratif yang diperkirakan industri mencapai US$4 juta per tahun.
Ketiga, para pemimpin berjanji untuk menggandakan perdagangan dua arah di sektor jasa menjadi NZ$7 miliar (sekitar ₹35.000 crore) pada 2030. Target ini terkait dengan kemudahan pergerakan konsultan, teknisi, dan eksekutif di bawah prinsip Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA), dengan indikasi kuota kunjungan bisnis jangka pendek dapat diperluas setelah FTA diratifikasi. Perusahaan manajemen perjalanan memperkirakan permintaan visa bisnis multi-masuk selama 5 tahun—yang sudah tersedia bagi warga Selandia Baru—akan meningkat tajam.
Terakhir, bagian hubungan antarwarga menyoroti pembentukan Kelompok Kerja Mobilitas Pendidikan dan kerangka pertukaran budaya baru. Universitas di kedua negara berencana modul magister bersama yang mencakup magang timbal balik selama 6 bulan, menciptakan jalur cepat bagi karyawan yang dipindahkan antarperusahaan di masa depan.
Bagi para pengelola mobilitas global, pesan utamanya jelas: koridor India-Selandia Baru yang selama ini dianggap pinggiran kini akan menjadi sangat strategis.
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk India.Lebih Banyak Dari India
Lihat semua
Modi Jalin Hubungan dengan CEO Selandia Baru, Promosikan FTA sebagai Gerbang untuk ‘Mobilitas Teknologi dan Talenta’
Peta Jalan 2030: Kemitraan Strategis India–Selandia Baru Tetapkan Target Terukur untuk Mobilitas Pelajar, Keterampilan, dan Pariwisata