Indie i Nowa Zelandia ujawniły obszerne Wspólne Oświadczenie w Auckland 11 lipca 2026 roku podczas wizyty państwowej premiera Narendry Modiego – pierwszej takiej wizyty indyjskiego przywódcy od czterech dekad. Dokument liczący 6000 słów obejmuje szeroki zakres tematów, od obrony po pomoc w sytuacjach kryzysowych, jednak wyjątkowo szczegółowo skupia się na kwestiach mobilności ludzi.
Po pierwsze, oba rządy „z zadowoleniem przyjęły podpisanie Memorandum o Współpracy w Turystyce” i wyraźnie „zachęciły linie lotnicze do uruchomienia bezpośrednich lotów bez międzylądowań między Indiami a Nową Zelandią.” Dla indyjskich firm może to skrócić podróż o 7-9 godzin w porównaniu z obecnymi trasami z przesiadką w Singapurze lub Dubaju, a także zwiększyć ruch w klasie biznesowej o wysokiej wartości. Lotniska w Delhi, Mumbaju i Auckland już rozpoczęły analizy dostępności slotów; Air India potwierdziła, że analizuje trasy 14-godzinne Boeingiem 787, które mogłyby zostać uruchomione w sezonie zimowym 2026/27.
Po drugie, mobilność morska zyskała rzadko spotykaną rangę. Oświadczenie podkreśla „zwiększone uznanie certyfikatów kompetencji marynarzy” po dialogu między Dyrekcją Generalną Żeglugi Indii a Maritime New Zealand. Ujednolicone certyfikaty pozwoliłyby około 30 000 indyjskich oficerów i marynarzy już zatrudnionych na globalnych statkach obsługiwać jednostki pod nowozelandzką banderą bez konieczności powtarzania testów – co według branży oznacza roczne oszczędności administracyjne na poziomie 4 milionów dolarów amerykańskich.
![Indie i Nowa Zelandia wydają wspólne oświadczenie, w którym priorytetowo traktują turystykę, bezpośrednie połączenia lotnicze oraz wzajemne uznawanie certyfikatów marynarzy]()
Po trzecie, przywódcy zobowiązali się do podwojenia dwukierunkowego handlu usługami do 7 miliardów dolarów nowozelandzkich (około 35 000 crore rupii) do 2030 roku. Cel ten powiązano z ułatwieniami w przemieszczaniu się konsultantów, techników i menedżerów w ramach wstępnej umowy o wolnym handlu, sugerując, że kwoty wiz krótkoterminowych dla biznesmenów mogą zostać rozszerzone po ratyfikacji FTA. Firmy zarządzające podróżami spodziewają się wzrostu popytu na wielokrotne, pięcioletnie wizy biznesowe – już dostępne dla obywateli Nowej Zelandii.
Na koniec, sekcje dotyczące kontaktów międzyludzkich podkreślają powstanie nowej Grupy Roboczej ds. Mobilności Edukacyjnej oraz ram wymiany kulturalnej. Uniwersytety po obu stronach planują wspólne moduły magisterskie z 6-miesięcznymi wzajemnymi stażami, co w praktyce stworzy szybki tor dla przyszłych transferów wewnątrzfirmowych.
Dla menedżerów ds. mobilności globalnej wniosek jest jasny: korytarze Indie-Nowa Zelandia – dotąd marginalne – wkrótce staną się strategicznie istotne.
Po pierwsze, oba rządy „z zadowoleniem przyjęły podpisanie Memorandum o Współpracy w Turystyce” i wyraźnie „zachęciły linie lotnicze do uruchomienia bezpośrednich lotów bez międzylądowań między Indiami a Nową Zelandią.” Dla indyjskich firm może to skrócić podróż o 7-9 godzin w porównaniu z obecnymi trasami z przesiadką w Singapurze lub Dubaju, a także zwiększyć ruch w klasie biznesowej o wysokiej wartości. Lotniska w Delhi, Mumbaju i Auckland już rozpoczęły analizy dostępności slotów; Air India potwierdziła, że analizuje trasy 14-godzinne Boeingiem 787, które mogłyby zostać uruchomione w sezonie zimowym 2026/27.
Po drugie, mobilność morska zyskała rzadko spotykaną rangę. Oświadczenie podkreśla „zwiększone uznanie certyfikatów kompetencji marynarzy” po dialogu między Dyrekcją Generalną Żeglugi Indii a Maritime New Zealand. Ujednolicone certyfikaty pozwoliłyby około 30 000 indyjskich oficerów i marynarzy już zatrudnionych na globalnych statkach obsługiwać jednostki pod nowozelandzką banderą bez konieczności powtarzania testów – co według branży oznacza roczne oszczędności administracyjne na poziomie 4 milionów dolarów amerykańskich.
Po trzecie, przywódcy zobowiązali się do podwojenia dwukierunkowego handlu usługami do 7 miliardów dolarów nowozelandzkich (około 35 000 crore rupii) do 2030 roku. Cel ten powiązano z ułatwieniami w przemieszczaniu się konsultantów, techników i menedżerów w ramach wstępnej umowy o wolnym handlu, sugerując, że kwoty wiz krótkoterminowych dla biznesmenów mogą zostać rozszerzone po ratyfikacji FTA. Firmy zarządzające podróżami spodziewają się wzrostu popytu na wielokrotne, pięcioletnie wizy biznesowe – już dostępne dla obywateli Nowej Zelandii.
Na koniec, sekcje dotyczące kontaktów międzyludzkich podkreślają powstanie nowej Grupy Roboczej ds. Mobilności Edukacyjnej oraz ram wymiany kulturalnej. Uniwersytety po obu stronach planują wspólne moduły magisterskie z 6-miesięcznymi wzajemnymi stażami, co w praktyce stworzy szybki tor dla przyszłych transferów wewnątrzfirmowych.
Dla menedżerów ds. mobilności globalnej wniosek jest jasny: korytarze Indie-Nowa Zelandia – dotąd marginalne – wkrótce staną się strategicznie istotne.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Indie.Więcej od Indie
Zobacz wszystko
Modi zabiega o poparcie nowozelandzkich prezesów, przedstawia umowę o wolnym handlu jako bramę do „mobilności technologii i talentów”
Mapa drogowa 2030: Strategiczne partnerstwo Indie–Nowa Zelandia wyznacza konkretne cele w zakresie mobilności studentów, umiejętności i turystyki
