
2026年7月11日,印度总理纳伦德拉·莫迪在奥克兰进行四十年来首次印度领导人国事访问期间,印新两国发布了一份内容详尽的联合声明。该6000字的文件涵盖了从国防到灾害救援的各个领域,但特别深入探讨了人员流动的具体细节。
首先,双方政府“欢迎签署旅游合作谅解备忘录”,并明确“鼓励航空公司开通印度与新西兰之间的直飞航班”。对于印度企业来说,这将比目前经新加坡或迪拜中转的航线节省7至9小时,促进高端商务舱客流增长。德里、孟买和奥克兰机场已开始进行航班时隙研究;印度航空确认正在分析可于2026/27年冬季航班季开通的14小时波音787航线。
其次,适应新的出行环境还需掌握新的签证类别和手续。VisaHQ印度平台()简化了整个流程,企业和个人旅客可通过一个在线平台轻松办理多次入境商务签证及海员认证等,助力把握这一快速增长的通道机遇。
第三,海事人员流动获得罕见重视。声明指出,印度航运总局与新西兰海事部门对话后,“加强了对海员能力证书的认可”。统一认证将使约3万名已在全球船队工作的印度船员无需重复考试即可在新西兰船旗船只上任职,业内估计每年可节省约400万美元的行政成本。
第四,双方领导人承诺到2030年将双边服务贸易额翻倍,达到70亿新西兰元(约合3500亿印度卢比)。这一目标与原则上达成的自由贸易协定(FTA)中促进顾问、技术人员和高管自由流动密切相关,暗示FTA批准后短期商务访客配额可能扩大。旅行管理公司预计,面向新西兰国民的多次入境五年商务签证需求将激增。
最后,人员交流部分强调成立新的教育流动工作组和文化交流框架。双方高校计划开设联合硕士课程,包含6个月的互惠实习,实质上为未来企业内部调动人员开辟快速通道。
对全球流动管理者而言,印新人员流动通道——长期处于边缘地位——即将成为战略重点。
首先,双方政府“欢迎签署旅游合作谅解备忘录”,并明确“鼓励航空公司开通印度与新西兰之间的直飞航班”。对于印度企业来说,这将比目前经新加坡或迪拜中转的航线节省7至9小时,促进高端商务舱客流增长。德里、孟买和奥克兰机场已开始进行航班时隙研究;印度航空确认正在分析可于2026/27年冬季航班季开通的14小时波音787航线。
其次,适应新的出行环境还需掌握新的签证类别和手续。VisaHQ印度平台()简化了整个流程,企业和个人旅客可通过一个在线平台轻松办理多次入境商务签证及海员认证等,助力把握这一快速增长的通道机遇。
第三,海事人员流动获得罕见重视。声明指出,印度航运总局与新西兰海事部门对话后,“加强了对海员能力证书的认可”。统一认证将使约3万名已在全球船队工作的印度船员无需重复考试即可在新西兰船旗船只上任职,业内估计每年可节省约400万美元的行政成本。
第四,双方领导人承诺到2030年将双边服务贸易额翻倍,达到70亿新西兰元(约合3500亿印度卢比)。这一目标与原则上达成的自由贸易协定(FTA)中促进顾问、技术人员和高管自由流动密切相关,暗示FTA批准后短期商务访客配额可能扩大。旅行管理公司预计,面向新西兰国民的多次入境五年商务签证需求将激增。
最后,人员交流部分强调成立新的教育流动工作组和文化交流框架。双方高校计划开设联合硕士课程,包含6个月的互惠实习,实质上为未来企业内部调动人员开辟快速通道。
对全球流动管理者而言,印新人员流动通道——长期处于边缘地位——即将成为战略重点。