Kuwait Airways telah mengajukan perubahan jadwal yang akan membuat layanan Kuwait City–Zurich beroperasi sebagai rute segitiga melalui Amsterdam antara 6 dan 27 Agustus 2026. Penerbangan KU127 akan beroperasi dua kali seminggu dengan pesawat Airbus A330-900neo, berangkat dari Kuwait pukul 08:30, singgah di Amsterdam pukul 13:55, melanjutkan ke Zurich pukul 17:15, dan kembali ke Kuwait pukul 01:00 keesokan harinya. Langkah ini dilakukan untuk mengkonsolidasikan kapasitas karena maskapai menghadapi keterbatasan slot dan permintaan premium yang menurun pada rute langsung.
Bagi perusahaan Swiss yang beroperasi di Teluk, perubahan ini berarti perjalanan dengan satu kali transit, bukan penerbangan langsung, selama puncak musim liburan musim panas. Prosedur transit di Amsterdam tetap di luar wilayah Schengen, namun penumpang harus menyediakan waktu koneksi minimal 90 menit untuk melewati pemeriksaan keamanan dan imigrasi yang mungkin dilakukan. Pengirim kargo juga harus memperhitungkan waktu tambahan untuk penanganan di darat di Schiphol, yang berpotensi menambah waktu pengiriman dari pintu ke pintu hingga 6–10 jam.
![Kuwait Airways Restrukturisasi Jaringan Agustus, Kurangi Penerbangan Langsung ke Zurich]()
Operasi segitiga ini mencerminkan penyesuaian musim panas sebelumnya di mana Kuwait Airways menggabungkan rute Barcelona–Madrid dan Frankfurt–Munich untuk mengoptimalkan pemanfaatan pesawat. Para analis industri menyatakan pola ini menunjukkan pergeseran pasca-pandemi menuju penerbangan ‘tag’ pada rute jarak jauh sekunder, saat maskapai Teluk menguji ketahanan pasar sebelum mengalokasikan kapasitas pesawat berbadan lebar.
Manajer mobilitas global disarankan untuk memberi tahu staf yang dipindahkan dan tim proyek tentang jadwal baru ini serta meninjau klausul asuransi perjalanan yang terkait dengan durasi perjalanan maksimal. Sementara itu, otoritas bandara Zurich masih memperkirakan peningkatan rata-rata pasokan kursi mingguan secara tahunan setelah Emirates meningkatkan kapasitas penerbangan kedua harian dari Dubai menjadi A380 pada bulan September.
Bagi perusahaan Swiss yang beroperasi di Teluk, perubahan ini berarti perjalanan dengan satu kali transit, bukan penerbangan langsung, selama puncak musim liburan musim panas. Prosedur transit di Amsterdam tetap di luar wilayah Schengen, namun penumpang harus menyediakan waktu koneksi minimal 90 menit untuk melewati pemeriksaan keamanan dan imigrasi yang mungkin dilakukan. Pengirim kargo juga harus memperhitungkan waktu tambahan untuk penanganan di darat di Schiphol, yang berpotensi menambah waktu pengiriman dari pintu ke pintu hingga 6–10 jam.
Operasi segitiga ini mencerminkan penyesuaian musim panas sebelumnya di mana Kuwait Airways menggabungkan rute Barcelona–Madrid dan Frankfurt–Munich untuk mengoptimalkan pemanfaatan pesawat. Para analis industri menyatakan pola ini menunjukkan pergeseran pasca-pandemi menuju penerbangan ‘tag’ pada rute jarak jauh sekunder, saat maskapai Teluk menguji ketahanan pasar sebelum mengalokasikan kapasitas pesawat berbadan lebar.
Manajer mobilitas global disarankan untuk memberi tahu staf yang dipindahkan dan tim proyek tentang jadwal baru ini serta meninjau klausul asuransi perjalanan yang terkait dengan durasi perjalanan maksimal. Sementara itu, otoritas bandara Zurich masih memperkirakan peningkatan rata-rata pasokan kursi mingguan secara tahunan setelah Emirates meningkatkan kapasitas penerbangan kedua harian dari Dubai menjadi A380 pada bulan September.
Sumber: AeroRoutes
