CBSA Rilis Detail Operasional untuk Pelabuhan Masuk Canggih 24 Jalur Jembatan Gordie Howe

Dalam sebuah latar belakang yang dirilis pada 24 Juli malam, Badan Layanan Perbatasan Kanada (CBSA) memaparkan detail pelabuhan masuk baru di Jembatan Gordie Howe, menyebutnya sebagai “fasilitas perbatasan darat paling canggih secara teknologi di Kanada.” Lokasi ini dilengkapi dengan 24 jalur inspeksi utama yang dapat diubah antara 16 jalur komersial atau 19 jalur untuk pelancong, 12 dermaga sekunder untuk truk, pemindai gambar tetap dan bergerak, unit anjing pelacak, serta jalur multi-guna untuk pesepeda dan pejalan kaki.

Staf dan jam operasional: Pelabuhan ini akan beroperasi 24 jam sehari, 7 hari seminggu, dengan dukungan tenaga kerja CBSA sebanyak 1.400 orang di wilayah Ontario Selatan. Petugas dapat dipindahkan secara real-time di antara tiga titik penyeberangan di Windsor, sebuah metode yang telah diuji selama lonjakan pandemi dan protes Freedom Convoy. Pusat komando khusus akan memantau dashboard waktu tunggu dan berkoordinasi dengan Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS untuk menyeimbangkan arus lalu lintas.



Keistimewaan bagi pelancong terpercaya: Jalur NEXUS dan FAST terpisah akan dibuka sejak hari pertama, dan otoritas jembatan telah mengintegrasikan pembaca plat nomor serta kios biometrik yang dirancang untuk memproses pengemudi berisiko rendah dalam waktu kurang dari 30 detik. Importir kargo dapat mengajukan data masuk melalui portal CARM dan menjadwalkan pemeriksaan sekunder secara online, sehingga mengurangi waktu tunggu untuk pengiriman tepat waktu.

Panduan bagi pelancong: CBSA menggunakan kesempatan ini untuk mengingatkan pengemudi agar memeriksa aplikasi waktu tunggu, menghindari akhir pekan liburan yang padat jika memungkinkan, dan menyiapkan daftar lengkap barang komersial—termasuk sampel promosi—untuk deklarasi. Mereka juga menegaskan peningkatan pengawasan terhadap ganja, senjata api, dan mata uang yang tidak dideklarasikan.

Mengapa perusahaan harus peduli: Manajer rantai pasok kini dapat memasukkan buffer ETA yang lebih akurat ke dalam perangkat lunak pengaturan rute, dan tim mobilitas mendapatkan pilihan tambahan bagi karyawan yang mengemudi antara kantor pusat di Ontario dan lokasi klien di AS. Model penyaringan berteknologi tinggi ini diharapkan menjadi contoh untuk peningkatan fasilitas di Pacific Highway dan Emerson, Manitoba di masa depan.