En un informe publicado a última hora del 24 de julio, la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) detalló los aspectos clave del nuevo puerto de entrada del Puente Gordie Howe, calificándolo como “la instalación fronteriza terrestre más avanzada tecnológicamente de Canadá”. El sitio cuenta con 24 carriles de inspección primaria que pueden configurarse para 16 carriles comerciales o 19 para viajeros, 12 muelles secundarios para camiones, escáneres de imágenes fijos y móviles, unidades caninas y un camino multiuso para ciclistas y peatones.
Personal y horarios: El puerto operará las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y contará con el apoyo de los 1,400 empleados de la CBSA en el sur de Ontario. Los oficiales podrán ser reasignados en tiempo real entre los tres cruces de Windsor, una estrategia que la Agencia probó durante los picos de la pandemia y las protestas del Freedom Convoy. Un centro de mando dedicado supervisará los paneles de tiempos de espera y coordinará con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. para equilibrar el flujo de tránsito.
![CBSA revela detalles operativos del puerto de entrada de alta tecnología de 24 carriles del puente Gordie Howe]()
Beneficios para viajeros confiables: Desde el primer día estarán disponibles carriles separados para NEXUS y FAST, y la autoridad del puente ha integrado lectores de placas y quioscos biométricos diseñados para procesar a conductores de bajo riesgo en menos de 30 segundos. Los importadores de carga podrán presentar datos de entrada a través del portal CARM y programar inspecciones secundarias en línea, reduciendo los tiempos de espera para envíos just-in-time.
Orientación para viajeros: La CBSA aprovechó el comunicado para recordar a los conductores que consulten las aplicaciones de tiempos de espera, eviten los fines de semana festivos con mayor afluencia cuando sea posible y tengan lista una lista completa de mercancías comerciales, incluso muestras promocionales, para declarar. También advirtió sobre un aumento en la vigilancia de cannabis, armas de fuego y dinero no declarado.
Por qué es importante para las empresas: Los gestores de cadenas de suministro ahora pueden incorporar márgenes de tiempo de llegada más precisos en el software de rutas, y los equipos de movilidad cuentan con una opción adicional para empleados que viajan entre las sedes de Ontario y los clientes en EE. UU. Se espera que este modelo de inspección de alta tecnología sirva como referencia para futuras mejoras en Pacific Highway y Emerson, Manitoba.
Personal y horarios: El puerto operará las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y contará con el apoyo de los 1,400 empleados de la CBSA en el sur de Ontario. Los oficiales podrán ser reasignados en tiempo real entre los tres cruces de Windsor, una estrategia que la Agencia probó durante los picos de la pandemia y las protestas del Freedom Convoy. Un centro de mando dedicado supervisará los paneles de tiempos de espera y coordinará con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. para equilibrar el flujo de tránsito.
Beneficios para viajeros confiables: Desde el primer día estarán disponibles carriles separados para NEXUS y FAST, y la autoridad del puente ha integrado lectores de placas y quioscos biométricos diseñados para procesar a conductores de bajo riesgo en menos de 30 segundos. Los importadores de carga podrán presentar datos de entrada a través del portal CARM y programar inspecciones secundarias en línea, reduciendo los tiempos de espera para envíos just-in-time.
Orientación para viajeros: La CBSA aprovechó el comunicado para recordar a los conductores que consulten las aplicaciones de tiempos de espera, eviten los fines de semana festivos con mayor afluencia cuando sea posible y tengan lista una lista completa de mercancías comerciales, incluso muestras promocionales, para declarar. También advirtió sobre un aumento en la vigilancia de cannabis, armas de fuego y dinero no declarado.
Por qué es importante para las empresas: Los gestores de cadenas de suministro ahora pueden incorporar márgenes de tiempo de llegada más precisos en el software de rutas, y los equipos de movilidad cuentan con una opción adicional para empleados que viajan entre las sedes de Ontario y los clientes en EE. UU. Se espera que este modelo de inspección de alta tecnología sirva como referencia para futuras mejoras en Pacific Highway y Emerson, Manitoba.
Fuente: Canada Border Services Agency
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