Lonjakan ketegangan geopolitik di Timur Tengah pekan ini berdampak pada jadwal penerbangan di wilayah tersebut, menyebabkan puluhan penundaan dan pembatalan di bandara Dubai, Abu Dhabi, dan Sharjah—termasuk banyak rute padat menuju India. Daftar rinci yang dipublikasikan oleh Onmanorama pada 26 September mencatat penerbangan Emirates yang dijadwal ulang ke Ahmedabad, Mumbai, dan Delhi, layanan SpiceJet Dubai–Kochi yang mundur 16 jam, serta beberapa codeshare Etihad/Air Arabia ke Chennai, Thiruvananthapuram, dan Kozhikode yang mengalami keterlambatan berjam-jam.
Sementara maskapai besar Teluk seperti Emirates dan Etihad masih mempertahankan operasi inti mereka, mereka dan afiliasi berbiaya rendahnya telah menyesuaikan jadwal, menukar pesawat, dan menggabungkan keberangkatan untuk mengatasi pembatasan ruang udara regional serta dampak pada jadwal kru. Uni Emirat Arab juga melarang maskapai Iran beroperasi di bandara mereka sejak 24 September, menambah tekanan pada slot penerbangan.
![Gangguan ruang udara Timur Tengah sebabkan penundaan besar di rute India–UAE]()
Bagi penumpang India—pasar masuk terbesar di Dubai International—situasi ini berarti jendela koneksi yang tidak dapat diprediksi, penerbangan lanjutan yang terlewat, dan waktu tunggu yang lebih lama. Manajer perjalanan korporat dengan tim proyek yang transit di Teluk disarankan untuk menyiapkan waktu cadangan lebih panjang, menjaga fleksibilitas rencana perjalanan, dan memastikan data kontak dalam pemesanan selalu diperbarui untuk menerima pemberitahuan real-time.
Beberapa maskapai barat, termasuk Air France, Swiss, Lufthansa, dan British Airways, telah menghentikan penerbangan ke UEA hingga akhir Oktober atau lebih lama, memaksa rute ulang melalui Doha, Muscat, atau langsung dari India ke Eropa. Penasihat mobilitas memperingatkan bahwa kelas tarif di koridor alternatif sudah semakin ketat, dengan persediaan kelas bisnis India-Eropa turun dua digit dari minggu ke minggu.
Penumpang dengan tiket keberangkatan segera disarankan untuk mengonfirmasi ulang status penerbangan, tiba setidaknya tiga jam sebelum keberangkatan (empat jam untuk Flydubai), dan membawa bukti visa serta akomodasi lanjutan jika harus menginap karena penundaan. Dengan volatilitas ruang udara yang diperkirakan akan berlanjut, rencana perjalanan korporat India yang melewati Teluk mungkin perlu disesuaikan setiap hari hingga situasi keamanan stabil.
Sementara maskapai besar Teluk seperti Emirates dan Etihad masih mempertahankan operasi inti mereka, mereka dan afiliasi berbiaya rendahnya telah menyesuaikan jadwal, menukar pesawat, dan menggabungkan keberangkatan untuk mengatasi pembatasan ruang udara regional serta dampak pada jadwal kru. Uni Emirat Arab juga melarang maskapai Iran beroperasi di bandara mereka sejak 24 September, menambah tekanan pada slot penerbangan.
Bagi penumpang India—pasar masuk terbesar di Dubai International—situasi ini berarti jendela koneksi yang tidak dapat diprediksi, penerbangan lanjutan yang terlewat, dan waktu tunggu yang lebih lama. Manajer perjalanan korporat dengan tim proyek yang transit di Teluk disarankan untuk menyiapkan waktu cadangan lebih panjang, menjaga fleksibilitas rencana perjalanan, dan memastikan data kontak dalam pemesanan selalu diperbarui untuk menerima pemberitahuan real-time.
Beberapa maskapai barat, termasuk Air France, Swiss, Lufthansa, dan British Airways, telah menghentikan penerbangan ke UEA hingga akhir Oktober atau lebih lama, memaksa rute ulang melalui Doha, Muscat, atau langsung dari India ke Eropa. Penasihat mobilitas memperingatkan bahwa kelas tarif di koridor alternatif sudah semakin ketat, dengan persediaan kelas bisnis India-Eropa turun dua digit dari minggu ke minggu.
Penumpang dengan tiket keberangkatan segera disarankan untuk mengonfirmasi ulang status penerbangan, tiba setidaknya tiga jam sebelum keberangkatan (empat jam untuk Flydubai), dan membawa bukti visa serta akomodasi lanjutan jika harus menginap karena penundaan. Dengan volatilitas ruang udara yang diperkirakan akan berlanjut, rencana perjalanan korporat India yang melewati Teluk mungkin perlu disesuaikan setiap hari hingga situasi keamanan stabil.
Sumber: Onmanorama
