Un picco delle tensioni geopolitiche in Medio Oriente questa settimana ha avuto ripercussioni sugli orari dei voli nella regione, causando decine di ritardi e cancellazioni negli aeroporti di Dubai, Abu Dhabi e Sharjah, inclusi molti collegamenti ad alta densità verso l’India. Un resoconto dettagliato pubblicato da Onmanorama il 26 settembre segnala voli Emirates riprogrammati per Ahmedabad, Mumbai e Delhi, un volo SpiceJet da Dubai a Kochi posticipato di 16 ore e numerosi codeshare Etihad/Air Arabia verso Chennai, Thiruvananthapuram e Kozhikode con ritardi di diverse ore.
Mentre i colossi del Golfo Emirates ed Etihad mantengono in gran parte le operazioni principali, loro e le compagnie low-cost affiliate hanno modificato gli slot, scambiato aeromobili e consolidato le partenze per far fronte alle restrizioni dello spazio aereo regionale e agli effetti a catena sui turni di lavoro degli equipaggi. Dal 24 settembre, gli Emirati Arabi Uniti hanno inoltre vietato l’accesso ai propri aeroporti ai vettori iraniani, aggravando ulteriormente la pressione sugli slot.
![Interruzioni nello spazio aereo del Medio Oriente causano ritardi massicci sulle rotte India-Emirati Arabi Uniti]()
Per i passeggeri indiani — il più grande mercato in entrata per l’aeroporto internazionale di Dubai — questo si traduce in finestre di coincidenza imprevedibili, voli di collegamento persi e soste prolungate. I responsabili dei viaggi aziendali con team di progetto in transito nel Golfo sono invitati a prevedere margini più ampi, mantenere itinerari flessibili e assicurarsi che i contatti nelle prenotazioni siano aggiornati per ricevere avvisi in tempo reale.
Diverse compagnie occidentali, tra cui Air France, Swiss, Lufthansa e British Airways, hanno sospeso preventivamente i voli verso gli Emirati Arabi Uniti fino a fine ottobre o oltre, costringendo a deviazioni via Doha, Muscat o su tratte dirette India-Europa. I consulenti per la mobilità segnalano che le classi tariffarie si stanno già restringendo sui corridoi alternativi, con una riduzione a doppia cifra della disponibilità in business class tra India ed Europa settimana dopo settimana.
I viaggiatori con biglietti in partenza imminente sono invitati a riconfermare lo stato del volo, presentarsi almeno tre ore prima della partenza (quattro per Flydubai) e portare con sé prova di visto e alloggio per eventuali pernottamenti forzati. Con la volatilità dello spazio aereo destinata a persistere, gli itinerari aziendali indiani che coinvolgono il Golfo potrebbero richiedere una riorganizzazione quotidiana fino a quando la situazione di sicurezza non si stabilizzerà.
Mentre i colossi del Golfo Emirates ed Etihad mantengono in gran parte le operazioni principali, loro e le compagnie low-cost affiliate hanno modificato gli slot, scambiato aeromobili e consolidato le partenze per far fronte alle restrizioni dello spazio aereo regionale e agli effetti a catena sui turni di lavoro degli equipaggi. Dal 24 settembre, gli Emirati Arabi Uniti hanno inoltre vietato l’accesso ai propri aeroporti ai vettori iraniani, aggravando ulteriormente la pressione sugli slot.
Per i passeggeri indiani — il più grande mercato in entrata per l’aeroporto internazionale di Dubai — questo si traduce in finestre di coincidenza imprevedibili, voli di collegamento persi e soste prolungate. I responsabili dei viaggi aziendali con team di progetto in transito nel Golfo sono invitati a prevedere margini più ampi, mantenere itinerari flessibili e assicurarsi che i contatti nelle prenotazioni siano aggiornati per ricevere avvisi in tempo reale.
Diverse compagnie occidentali, tra cui Air France, Swiss, Lufthansa e British Airways, hanno sospeso preventivamente i voli verso gli Emirati Arabi Uniti fino a fine ottobre o oltre, costringendo a deviazioni via Doha, Muscat o su tratte dirette India-Europa. I consulenti per la mobilità segnalano che le classi tariffarie si stanno già restringendo sui corridoi alternativi, con una riduzione a doppia cifra della disponibilità in business class tra India ed Europa settimana dopo settimana.
I viaggiatori con biglietti in partenza imminente sono invitati a riconfermare lo stato del volo, presentarsi almeno tre ore prima della partenza (quattro per Flydubai) e portare con sé prova di visto e alloggio per eventuali pernottamenti forzati. Con la volatilità dello spazio aereo destinata a persistere, gli itinerari aziendali indiani che coinvolgono il Golfo potrebbero richiedere una riorganizzazione quotidiana fino a quando la situazione di sicurezza non si stabilizzerà.
Fonte: Onmanorama
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