Minggu yang penuh gejolak bagi penerbangan di Teluk menyebabkan puluhan wisatawan India terdampar setelah 46 penerbangan mengalami penundaan atau pembatalan di bandara Dubai, Abu Dhabi, dan Sharjah pada 27 September. Menurut Khaleej Times, gangguan ini memengaruhi berbagai layanan regional dan jarak jauh; di antara pembatalan tersebut adalah penerbangan Air India Express IX dari Kochi dan layanan SpiceJet SG 5060 dari Mumbai. Emirates, Flydubai, dan Etihad juga melaporkan penundaan mulai dari 30 menit hingga hampir 19 jam, beberapa disebabkan oleh efek berantai penutupan bandara di Sochi, Rusia, dan kabut tebal di beberapa bagian Teluk.
Rute India-UAE adalah koridor udara internasional tersibuk di dunia, melayani lebih dari 14 juta penumpang pada 2025, dan gangguan hari Minggu ini menegaskan bagaimana masalah operasional di Teluk dengan cepat berdampak pada jadwal perjalanan bisnis India. Pusat-pusat penerbangan di UAE berfungsi sebagai titik transit penting untuk Afrika, Eropa, dan Amerika; pembatalan penerbangan Kochi–Dubai bisa menggagalkan koneksi lanjutan ke New York atau Nairobi yang dipesan dalam satu PNR.
![46 penerbangan tertunda dan dibatalkan di pusat-pusat UAE, berdampak pada maskapai dan penumpang India]()
Maskapai berusaha meminimalkan dampak tersebut. Emirates mengatur ulang penumpang yang terdampar ke penerbangan berikutnya dan menawarkan akomodasi hotel untuk penundaan lebih dari delapan jam. SpiceJet menyatakan penumpang dari Delhi dan Mumbai yang terdampak dapat mengklaim pengembalian dana penuh atau menjadwal ulang tanpa penalti dalam waktu tujuh hari. Namun, perusahaan manajemen perjalanan melaporkan pertemuan yang terlewat dan kehilangan deposit hotel untuk kelompok korporat yang menuju pameran dagang di Frankfurt dan Riyadh.
Bagi tim mobilitas, insiden ini menjadi pengingat bahwa cuaca di Teluk (kabut di musim dingin, badai pasir di musim semi) dan penjadwalan berlebihan pada jam sibuk masih menjadi tantangan keandalan, meskipun maskapai hub telah hampir mengembalikan kapasitas sebelum Covid. Para ahli menyarankan agar membuat waktu transit lebih lama untuk perjalanan penting, membeli tarif fleksibel yang memungkinkan pengalihan rute melalui Muscat atau Doha, serta berlangganan IATA Global Travel Adapter untuk mendapatkan peringatan gangguan secara real-time.
Sementara itu, otoritas UAE menegaskan bahwa bandara kini beroperasi dengan “kapasitas hampir penuh” dan memprediksi jaringan penerbangan akan melampaui lalu lintas tahun 2019 pada akhir tahun. Dengan maskapai India yang mengincar hak bilateral tambahan dalam jadwal musim dingin mendatang, analis penerbangan memperingatkan bahwa tekanan pada infrastruktur bisa meningkat kecuali koordinasi slot dan staf pengendalian lalu lintas udara dapat mengikuti perkembangan.
Rute India-UAE adalah koridor udara internasional tersibuk di dunia, melayani lebih dari 14 juta penumpang pada 2025, dan gangguan hari Minggu ini menegaskan bagaimana masalah operasional di Teluk dengan cepat berdampak pada jadwal perjalanan bisnis India. Pusat-pusat penerbangan di UAE berfungsi sebagai titik transit penting untuk Afrika, Eropa, dan Amerika; pembatalan penerbangan Kochi–Dubai bisa menggagalkan koneksi lanjutan ke New York atau Nairobi yang dipesan dalam satu PNR.
Maskapai berusaha meminimalkan dampak tersebut. Emirates mengatur ulang penumpang yang terdampar ke penerbangan berikutnya dan menawarkan akomodasi hotel untuk penundaan lebih dari delapan jam. SpiceJet menyatakan penumpang dari Delhi dan Mumbai yang terdampak dapat mengklaim pengembalian dana penuh atau menjadwal ulang tanpa penalti dalam waktu tujuh hari. Namun, perusahaan manajemen perjalanan melaporkan pertemuan yang terlewat dan kehilangan deposit hotel untuk kelompok korporat yang menuju pameran dagang di Frankfurt dan Riyadh.
Bagi tim mobilitas, insiden ini menjadi pengingat bahwa cuaca di Teluk (kabut di musim dingin, badai pasir di musim semi) dan penjadwalan berlebihan pada jam sibuk masih menjadi tantangan keandalan, meskipun maskapai hub telah hampir mengembalikan kapasitas sebelum Covid. Para ahli menyarankan agar membuat waktu transit lebih lama untuk perjalanan penting, membeli tarif fleksibel yang memungkinkan pengalihan rute melalui Muscat atau Doha, serta berlangganan IATA Global Travel Adapter untuk mendapatkan peringatan gangguan secara real-time.
Sementara itu, otoritas UAE menegaskan bahwa bandara kini beroperasi dengan “kapasitas hampir penuh” dan memprediksi jaringan penerbangan akan melampaui lalu lintas tahun 2019 pada akhir tahun. Dengan maskapai India yang mengincar hak bilateral tambahan dalam jadwal musim dingin mendatang, analis penerbangan memperingatkan bahwa tekanan pada infrastruktur bisa meningkat kecuali koordinasi slot dan staf pengendalian lalu lintas udara dapat mengikuti perkembangan.
Sumber: Khaleej Times
