
L'Aeroporto Internazionale di San Francisco (SFO) ha annunciato la prossima fase della modernizzazione del Terminal 3 Ovest, un progetto pluriennale da 2,6 miliardi di dollari che prevede la chiusura della stazione AirTrain esistente e di gran parte del marciapiede partenze a partire dal 4 novembre 2025. United Airlines, che gestisce la maggior parte dei voli dal Terminal 3, sposterà i banchi check-in della parte ovest al Terminal 2, mantenendo aperti quelli della parte est.
I passeggeri in partenza dai gate D/E dovranno ora effettuare il check-in al Terminal 2, mentre chi vola dai gate F continuerà a utilizzare il Terminal 3. La stazione AirTrain del Terminal 3 resterà chiusa fino al 2027; la fermata del Terminal 2 sarà rinominata “Terminal 2 & 3”. Si consiglia di utilizzare il Terminal 2 o il piano arrivi del Terminal 3 per le corse in rideshare.
I lavori di ristrutturazione includono interventi antisismici, un checkpoint di sicurezza ampliato, un collegamento sterile con la sala doganale del Terminal Internazionale e un edificio di sei piani con lounge e uffici. Al termine, la metà ovest del Terminal 3 offrirà 18.600 mq di nuove aree commerciali e soluzioni sostenibili con certificazione LEED Platinum.
Impatto per i viaggi d’affari: si prevedono tempi più lunghi dal marciapiede al gate, è necessario rivedere le istruzioni per i trasferimenti e aggiornare le linee guida aziendali per i viaggiatori United a SFO. Le aziende con frequenti spostamenti nella Bay Area dovrebbero considerare di prenotare tempi di connessione più ampi fino al 2027.
I passeggeri in partenza dai gate D/E dovranno ora effettuare il check-in al Terminal 2, mentre chi vola dai gate F continuerà a utilizzare il Terminal 3. La stazione AirTrain del Terminal 3 resterà chiusa fino al 2027; la fermata del Terminal 2 sarà rinominata “Terminal 2 & 3”. Si consiglia di utilizzare il Terminal 2 o il piano arrivi del Terminal 3 per le corse in rideshare.
I lavori di ristrutturazione includono interventi antisismici, un checkpoint di sicurezza ampliato, un collegamento sterile con la sala doganale del Terminal Internazionale e un edificio di sei piani con lounge e uffici. Al termine, la metà ovest del Terminal 3 offrirà 18.600 mq di nuove aree commerciali e soluzioni sostenibili con certificazione LEED Platinum.
Impatto per i viaggi d’affari: si prevedono tempi più lunghi dal marciapiede al gate, è necessario rivedere le istruzioni per i trasferimenti e aggiornare le linee guida aziendali per i viaggiatori United a SFO. Le aziende con frequenti spostamenti nella Bay Area dovrebbero considerare di prenotare tempi di connessione più ampi fino al 2027.
Fonte: Global Travel Media
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