La Imam Khomeini Airport City Company (IKAC) ha annunciato il 3 novembre 2025 che le compagnie aeree europee stanno gradualmente tornando in Iran, a seguito dell'accordo sul quadro nucleare raggiunto a luglio. Lo stesso giorno sono ripresi i voli diretti Vienna–Teheran, mentre Lufthansa prevede di rilanciare la rotta Teheran–Francoforte entro i prossimi due mesi, subordinata alle ultime autorizzazioni regolamentari.
La ripresa pone fine a una pausa di quasi due anni causata da restrizioni assicurative e tensioni geopolitiche. Per gli esportatori tedeschi nei settori dell’ingegneria, della chimica e dei dispositivi medici — molti dei quali mantenevano uffici di rappresentanza a Teheran — la connessione diretta ridurrà i tempi di viaggio di quattro ore, eliminando la complessità delle prenotazioni via Istanbul o Doha.
![Lufthansa riprende i voli tra Teheran e Francoforte mentre le compagnie europee tornano in Iran]()
I team di conformità devono ancora gestire le sanzioni secondarie statunitensi; Lufthansa ha confermato che richiederà ai mittenti certificati di utilizzatore finale per i beni a duplice uso. I consulenti per i rischi di viaggio segnalano che permangono controlli sui cambi e un’accettazione irregolare delle carte, rendendo ancora indispensabili protocolli di gestione del contante.
Tuttavia, questa mossa rappresenta un segnale di normalizzazione graduale dei collegamenti aerei. Se avrà successo, gli analisti prevedono frequenze giornaliere entro l’estate 2026 e possibili accordi di code-share con Mahan Air nell’ambito di un MoU proposto tra UE e Iran nel settore dell’aviazione.
La ripresa pone fine a una pausa di quasi due anni causata da restrizioni assicurative e tensioni geopolitiche. Per gli esportatori tedeschi nei settori dell’ingegneria, della chimica e dei dispositivi medici — molti dei quali mantenevano uffici di rappresentanza a Teheran — la connessione diretta ridurrà i tempi di viaggio di quattro ore, eliminando la complessità delle prenotazioni via Istanbul o Doha.
I team di conformità devono ancora gestire le sanzioni secondarie statunitensi; Lufthansa ha confermato che richiederà ai mittenti certificati di utilizzatore finale per i beni a duplice uso. I consulenti per i rischi di viaggio segnalano che permangono controlli sui cambi e un’accettazione irregolare delle carte, rendendo ancora indispensabili protocolli di gestione del contante.
Tuttavia, questa mossa rappresenta un segnale di normalizzazione graduale dei collegamenti aerei. Se avrà successo, gli analisti prevedono frequenze giornaliere entro l’estate 2026 e possibili accordi di code-share con Mahan Air nell’ambito di un MoU proposto tra UE e Iran nel settore dell’aviazione.
Fonte: Islam Times
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