Công ty Thành phố Sân bay Imam Khomeini (IKAC) thông báo vào ngày 3 tháng 11 năm 2025 rằng các hãng hàng không châu Âu đang dần trở lại Iran sau thỏa thuận khung về hạt nhân vào tháng 7. Các chuyến bay thẳng từ Vienna đến Tehran đã được khởi động lại cùng ngày, và Lufthansa dự kiến sẽ tái khai thác tuyến Tehran–Frankfurt trong vòng hai tháng tới, tùy thuộc vào việc hoàn tất các thủ tục pháp lý cuối cùng.
Việc nối lại các chuyến bay này chấm dứt gần hai năm gián đoạn do các hạn chế về bảo hiểm và căng thẳng địa chính trị. Đối với các nhà xuất khẩu Đức trong lĩnh vực kỹ thuật, hóa chất và thiết bị y tế – nhiều công ty trong số đó vẫn duy trì văn phòng đại diện tại Tehran – việc kết nối trực tiếp sẽ rút ngắn thời gian di chuyển tới 4 giờ và loại bỏ sự phức tạp trong việc đặt vé qua Istanbul hoặc Doha.
![Lufthansa sẽ nối lại chuyến bay Tehran–Frankfurt khi các hãng hàng không châu Âu dần quay trở lại Iran]()
Các nhóm tuân thủ vẫn phải đối mặt với các lệnh trừng phạt thứ cấp của Mỹ; Lufthansa xác nhận sẽ yêu cầu các nhà vận chuyển cung cấp giấy chứng nhận người dùng cuối đối với hàng hóa sử dụng kép. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch lưu ý rằng kiểm soát ngoại hối và việc chấp nhận thẻ thanh toán còn hạn chế vẫn tồn tại, do đó các quy trình quản lý tiền mặt vẫn rất cần thiết.
Tuy nhiên, động thái này đánh dấu sự bình thường hóa dần dần của các kết nối hàng không. Nếu thành công, các nhà phân tích dự đoán sẽ có các chuyến bay hàng ngày vào mùa hè năm 2026 và khả năng hợp tác chia sẻ mã với hãng Mahan Air theo thỏa thuận hàng không EU-Iran dự kiến.
Việc nối lại các chuyến bay này chấm dứt gần hai năm gián đoạn do các hạn chế về bảo hiểm và căng thẳng địa chính trị. Đối với các nhà xuất khẩu Đức trong lĩnh vực kỹ thuật, hóa chất và thiết bị y tế – nhiều công ty trong số đó vẫn duy trì văn phòng đại diện tại Tehran – việc kết nối trực tiếp sẽ rút ngắn thời gian di chuyển tới 4 giờ và loại bỏ sự phức tạp trong việc đặt vé qua Istanbul hoặc Doha.
Các nhóm tuân thủ vẫn phải đối mặt với các lệnh trừng phạt thứ cấp của Mỹ; Lufthansa xác nhận sẽ yêu cầu các nhà vận chuyển cung cấp giấy chứng nhận người dùng cuối đối với hàng hóa sử dụng kép. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch lưu ý rằng kiểm soát ngoại hối và việc chấp nhận thẻ thanh toán còn hạn chế vẫn tồn tại, do đó các quy trình quản lý tiền mặt vẫn rất cần thiết.
Tuy nhiên, động thái này đánh dấu sự bình thường hóa dần dần của các kết nối hàng không. Nếu thành công, các nhà phân tích dự đoán sẽ có các chuyến bay hàng ngày vào mùa hè năm 2026 và khả năng hợp tác chia sẻ mã với hãng Mahan Air theo thỏa thuận hàng không EU-Iran dự kiến.
Nguồn: Islam Times
