Imam Khomeini Airport City Company (IKAC) maakte op 3 november 2025 bekend dat Europese luchtvaartmaatschappijen geleidelijk terugkeren naar Iran na de nucleaire overeenkomst van juli. Op dezelfde dag werden de directe vluchten tussen Wenen en Teheran hervat, en Lufthansa is van plan om binnen twee maanden de route Teheran–Frankfurt opnieuw te starten, onder voorbehoud van de laatste goedkeuringen van de toezichthouders.
Deze herstart beëindigt een bijna twee jaar durende onderbreking, veroorzaakt door verzekeringsbeperkingen en geopolitieke spanningen. Voor Duitse exporteurs in de sectoren techniek, chemie en medische apparatuur – van wie velen vertegenwoordigerskantoren in Teheran hebben – betekent de rechtstreekse verbinding een tijdwinst van vier uur en het vermijden van ingewikkelde ticketing via Istanbul of Doha.
![Lufthansa hervat vluchten tussen Teheran en Frankfurt terwijl Europese luchtvaartmaatschappijen terugkeren naar Iran]()
Compliance-teams moeten nog steeds rekening houden met Amerikaanse secundaire sancties; Lufthansa bevestigde dat zij van vervoerders zal eisen om eindgebruikersverklaringen te overleggen voor goederen met een dubbel gebruik. Adviseurs op het gebied van reisrisico’s wijzen erop dat valutabeperkingen en beperkte acceptatie van betaalkaarten blijven bestaan, waardoor cashmanagementprotocollen essentieel blijven.
Desondanks markeert deze stap een geleidelijke normalisatie van de luchtverbindingen. Bij succes verwachten analisten dat er tegen de zomer van 2026 dagelijkse vluchten zullen zijn, met mogelijk code-shares met Mahan Air onder een voorgesteld EU-Iran luchtvaart-MoU.
Deze herstart beëindigt een bijna twee jaar durende onderbreking, veroorzaakt door verzekeringsbeperkingen en geopolitieke spanningen. Voor Duitse exporteurs in de sectoren techniek, chemie en medische apparatuur – van wie velen vertegenwoordigerskantoren in Teheran hebben – betekent de rechtstreekse verbinding een tijdwinst van vier uur en het vermijden van ingewikkelde ticketing via Istanbul of Doha.
Compliance-teams moeten nog steeds rekening houden met Amerikaanse secundaire sancties; Lufthansa bevestigde dat zij van vervoerders zal eisen om eindgebruikersverklaringen te overleggen voor goederen met een dubbel gebruik. Adviseurs op het gebied van reisrisico’s wijzen erop dat valutabeperkingen en beperkte acceptatie van betaalkaarten blijven bestaan, waardoor cashmanagementprotocollen essentieel blijven.
Desondanks markeert deze stap een geleidelijke normalisatie van de luchtverbindingen. Bij succes verwachten analisten dat er tegen de zomer van 2026 dagelijkse vluchten zullen zijn, met mogelijk code-shares met Mahan Air onder een voorgesteld EU-Iran luchtvaart-MoU.
Bron: Islam Times
