Німецькі мандрівники, які 4 листопада прямували до Італії, прокинулися в незвичній реальності: внутрішні перевірки на кордонах Шенгенської зони. У офіційному повідомленні до Європейської Комісії Рим відновив контроль на сухопутних переходах з Австрією та Швейцарією, а також — що особливо важливо для Німеччини — в італійських аеропортах, які приймають рейси з німецьких міст. Ці заходи діяли з 3 листопада о 00:00 до 4 листопада о 24:00 і були обґрунтовані італійською владою як «пропорційна відповідь» на загрози безпеці у зв’язку з матчем Ліги чемпіонів УЄФА між «Наполі» та «Айнтрахтом» (Франкфурт), запланованим на 18:45 у день гри.
Передісторія. З 2015 року Кодекс кордонів Шенгену дозволяє державам-членам тимчасово відновлювати внутрішні перевірки у разі загрози громадському порядку. За останні два роки футбольні матчі неодноразово ставали приводом для таких заходів, але це був перший випадок у 2025 році, коли контроль був спрямований саме на рейси з Німеччини. Матчі «Наполі»–«Франкфурт» мають історію фанатського насильства; сутички у 2023 році в Неаполі призвели до десятків арештів і пошкоджень майна, що змусило місцеву владу вимагати посилення перевірок прибулих уболівальників.
![Одноденні прикордонні перевірки в Італії порушують поїздки німців на матч Ліги чемпіонів Наполі — Франкфурт]()
Що відбувалося на місцях. Авіакомпанії, що виконують рейси між Німеччиною та Італією, попросили перевіряти особи пасажирів за списками спостереження перед посадкою; Lufthansa та ITA Airways порадили корпоративним клієнтам закладати щонайменше 45 хвилин додаткового часу на посадку. В аеропорту Мілан Мальпенса пасажири, які прибували з Франкфурта та Мюнхена, повідомляли про сканування паспортів і випадкові огляди багажу поліцією (Polizia di Stato) — заходи, зазвичай застосовувані до рейсів поза Шенгеном. Серйозних затримок не зафіксовано, але кілька німецьких керівників, які мали стикування на рейси до Азії, пропустили свої вильоти через збільшення часу переходу між зонами Шенгену та поза ним.
Вплив на бізнес. Хоча контроль тривав лише 24 години, він підкреслює зростаючу тенденцію: побоювання щодо безпеки, пов’язані зі спортивними подіями, все більше впливають на графік управління кордонами. Менеджерам з мобільності нагадали, що «м’які» шенгенські кордони можуть раптово «затвердіти», що може спричинити додаткові витрати через затримки вантажів, службових поїздок і переміщень працівників. Фахівці з ризиків у подорожах радять закладати додатковий час на решту високопрофільних матчів у листопаді, зокрема на Юнацьку лігу УЄФА у Штутгарті, оскільки не виключені подальші раптові перевірки.
Практичні поради. Компаніям рекомендується: 1) інструктувати працівників завжди мати при собі паспорт або національне посвідчення особи навіть на рейсах всередині ЄС; 2) перевірити дійсність сертифікатів A1 та повідомлень про відрядження, оскільки перевірки часто розширюються до дотримання трудового законодавства; 3) стежити за порталом Комісії «Тимчасове відновлення контролю на кордоні», де оновлення публікуються в режимі реального часу. Команди з мобільності, чиї працівники зазнали затримок, можуть претендувати на компенсацію за регламентом EU261 лише у разі, якщо авіакомпанії не надали точну інформацію до польоту, що малоймовірно через офіційне повідомлення від 31 жовтня.
Передісторія. З 2015 року Кодекс кордонів Шенгену дозволяє державам-членам тимчасово відновлювати внутрішні перевірки у разі загрози громадському порядку. За останні два роки футбольні матчі неодноразово ставали приводом для таких заходів, але це був перший випадок у 2025 році, коли контроль був спрямований саме на рейси з Німеччини. Матчі «Наполі»–«Франкфурт» мають історію фанатського насильства; сутички у 2023 році в Неаполі призвели до десятків арештів і пошкоджень майна, що змусило місцеву владу вимагати посилення перевірок прибулих уболівальників.
Що відбувалося на місцях. Авіакомпанії, що виконують рейси між Німеччиною та Італією, попросили перевіряти особи пасажирів за списками спостереження перед посадкою; Lufthansa та ITA Airways порадили корпоративним клієнтам закладати щонайменше 45 хвилин додаткового часу на посадку. В аеропорту Мілан Мальпенса пасажири, які прибували з Франкфурта та Мюнхена, повідомляли про сканування паспортів і випадкові огляди багажу поліцією (Polizia di Stato) — заходи, зазвичай застосовувані до рейсів поза Шенгеном. Серйозних затримок не зафіксовано, але кілька німецьких керівників, які мали стикування на рейси до Азії, пропустили свої вильоти через збільшення часу переходу між зонами Шенгену та поза ним.
Вплив на бізнес. Хоча контроль тривав лише 24 години, він підкреслює зростаючу тенденцію: побоювання щодо безпеки, пов’язані зі спортивними подіями, все більше впливають на графік управління кордонами. Менеджерам з мобільності нагадали, що «м’які» шенгенські кордони можуть раптово «затвердіти», що може спричинити додаткові витрати через затримки вантажів, службових поїздок і переміщень працівників. Фахівці з ризиків у подорожах радять закладати додатковий час на решту високопрофільних матчів у листопаді, зокрема на Юнацьку лігу УЄФА у Штутгарті, оскільки не виключені подальші раптові перевірки.
Практичні поради. Компаніям рекомендується: 1) інструктувати працівників завжди мати при собі паспорт або національне посвідчення особи навіть на рейсах всередині ЄС; 2) перевірити дійсність сертифікатів A1 та повідомлень про відрядження, оскільки перевірки часто розширюються до дотримання трудового законодавства; 3) стежити за порталом Комісії «Тимчасове відновлення контролю на кордоні», де оновлення публікуються в режимі реального часу. Команди з мобільності, чиї працівники зазнали затримок, можуть претендувати на компенсацію за регламентом EU261 лише у разі, якщо авіакомпанії не надали точну інформацію до польоту, що малоймовірно через офіційне повідомлення від 31 жовтня.
