
Il 7 novembre 2025, la filiale Nadodrzański della Guardia di Frontiera polacca ha pubblicato statistiche dettagliate, rivelando che dall’introduzione dei controlli temporanei il 7 luglio, gli agenti—supportati da polizia, truppe di difesa territoriale e gendarmeria militare—hanno ispezionato 379.000 persone e 178.000 veicoli lungo i tratti di confine tedesco nelle regioni di Lubusz e Bassa Slesia. L’ingresso è stato negato a 275 cittadini stranieri, mentre oltre 130 persone sono state arrestate per favoreggiamento dell’immigrazione illegale.
I dati confermano le impressioni raccolte sul campo: i passaggi irregolari lungo i fiumi Oder e Neisse restano limitati rispetto al confine orientale, ma il governo sottolinea la necessità di mantenere alta la vigilanza, poiché i trafficanti stanno spostando le rotte verso ovest.
Le camere di commercio locali segnalano ritardi moderati ma gestibili per gli esportatori polacchi, con tempi medi di attesa per camion stabilizzati sotto i 20 minuti dopo un picco iniziale a luglio. Tuttavia, le catene di approvvigionamento just-in-time—soprattutto nel settore automobilistico intorno a Wrocław—hanno aumentato le scorte di sicurezza o spostato alcune rotte verso il trasporto ferroviario.
I viaggiatori d’affari che attraversano in auto devono aspettarsi controlli a campione ai valichi minori, precedentemente non presidiati. I team di mobilità sono invitati a verificare se i dipendenti rientrano nel programma pilota “corsia veloce” della Guardia di Frontiera, riservato ai titolari di passaporti diplomatici e di servizio, che ha ridotto i tempi di controllo a meno di cinque minuti a Świecko.
L’ordine attuale è valido fino a inizio aprile, ma gli agenti hanno dichiarato ai media locali di prevedere un’ulteriore proroga, a meno che non si raggiungano soluzioni a livello UE per la gestione delle frontiere esterne.
I dati confermano le impressioni raccolte sul campo: i passaggi irregolari lungo i fiumi Oder e Neisse restano limitati rispetto al confine orientale, ma il governo sottolinea la necessità di mantenere alta la vigilanza, poiché i trafficanti stanno spostando le rotte verso ovest.
Le camere di commercio locali segnalano ritardi moderati ma gestibili per gli esportatori polacchi, con tempi medi di attesa per camion stabilizzati sotto i 20 minuti dopo un picco iniziale a luglio. Tuttavia, le catene di approvvigionamento just-in-time—soprattutto nel settore automobilistico intorno a Wrocław—hanno aumentato le scorte di sicurezza o spostato alcune rotte verso il trasporto ferroviario.
I viaggiatori d’affari che attraversano in auto devono aspettarsi controlli a campione ai valichi minori, precedentemente non presidiati. I team di mobilità sono invitati a verificare se i dipendenti rientrano nel programma pilota “corsia veloce” della Guardia di Frontiera, riservato ai titolari di passaporti diplomatici e di servizio, che ha ridotto i tempi di controllo a meno di cinque minuti a Świecko.
L’ordine attuale è valido fino a inizio aprile, ma gli agenti hanno dichiarato ai media locali di prevedere un’ulteriore proroga, a meno che non si raggiungano soluzioni a livello UE per la gestione delle frontiere esterne.
Fonte: Nadodrzański Border Guard
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