
Am 7. November 2025 veröffentlichte die Nadodrzański-Niederlassung der polnischen Grenzschutzbehörde detaillierte Statistiken: Seit Einführung der temporären Kontrollen am 7. Juli haben die Beamten – unterstützt von Polizei, Territorialverteidigungstruppen und Militärgendarmerie – an den Abschnitten der deutschen Grenze in der Woiwodschaft Lebus und Niederschlesien insgesamt 379.000 Personen und 178.000 Fahrzeuge kontrolliert. 275 Ausländern wurde die Einreise verweigert, mehr als 130 Personen wurden wegen Unterstützung illegaler Migration festgenommen.
Die Zahlen bestätigen Berichte, wonach irreguläre Grenzübertritte entlang der Oder- und Neiße-Flüsse im Vergleich zur östlichen Grenze begrenzt bleiben. Die Regierung betont jedoch, dass weiterhin Wachsamkeit geboten ist, da Schmuggler ihre Routen zunehmend nach Westen verlagern.
Lokale Handelskammern berichten von moderaten, aber beherrschbaren Verzögerungen für polnische Exporteure. Die durchschnittlichen Wartezeiten pro Lkw haben sich nach einem anfänglichen Anstieg im Juli stabil unter 20 Minuten eingependelt. Dennoch haben Just-in-Time-Lieferketten – insbesondere im Automobilsektor rund um Wrocław – ihre Lagerbestände aufgestockt oder teilweise auf den Schienenverkehr umgestellt.
Geschäftsreisende, die mit dem Auto über kleinere, zuvor unbesetzte Grenzübergänge fahren, sollten mit Stichprobenkontrollen rechnen. Mobilitätsteams wird empfohlen zu prüfen, ob ihre Mitarbeiter für das Pilotprogramm „Fast Lane“ des Grenzschutzes für Inhaber diplomatischer und Dienstpässe qualifiziert sind, das die Abfertigungszeiten am Grenzübergang Świecko auf unter fünf Minuten reduziert hat.
Die derzeitige Anordnung gilt bis Anfang April, doch Beamte erklärten gegenüber lokalen Medien, dass sie eine weitere Verlängerung erwarten, sofern auf EU-Ebene keine Lösungen für das Management der Außengrenzen gefunden werden.
Die Zahlen bestätigen Berichte, wonach irreguläre Grenzübertritte entlang der Oder- und Neiße-Flüsse im Vergleich zur östlichen Grenze begrenzt bleiben. Die Regierung betont jedoch, dass weiterhin Wachsamkeit geboten ist, da Schmuggler ihre Routen zunehmend nach Westen verlagern.
Lokale Handelskammern berichten von moderaten, aber beherrschbaren Verzögerungen für polnische Exporteure. Die durchschnittlichen Wartezeiten pro Lkw haben sich nach einem anfänglichen Anstieg im Juli stabil unter 20 Minuten eingependelt. Dennoch haben Just-in-Time-Lieferketten – insbesondere im Automobilsektor rund um Wrocław – ihre Lagerbestände aufgestockt oder teilweise auf den Schienenverkehr umgestellt.
Geschäftsreisende, die mit dem Auto über kleinere, zuvor unbesetzte Grenzübergänge fahren, sollten mit Stichprobenkontrollen rechnen. Mobilitätsteams wird empfohlen zu prüfen, ob ihre Mitarbeiter für das Pilotprogramm „Fast Lane“ des Grenzschutzes für Inhaber diplomatischer und Dienstpässe qualifiziert sind, das die Abfertigungszeiten am Grenzübergang Świecko auf unter fünf Minuten reduziert hat.
Die derzeitige Anordnung gilt bis Anfang April, doch Beamte erklärten gegenüber lokalen Medien, dass sie eine weitere Verlängerung erwarten, sofern auf EU-Ebene keine Lösungen für das Management der Außengrenzen gefunden werden.
Quelle: Nadodrzański Border Guard
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