Finnair ha scelto la Svizzera come uno dei tre mercati principali per lanciare nuovi voli diretti verso la Lapponia finlandese, annunciando il 13 novembre 2025 l’avvio di un collegamento bisettimanale Zurigo–Kittilä per l’inverno 2026.
Questa iniziativa fa parte di un’espansione più ampia della rete, che vedrà la compagnia Oneworld aprire 12 nuove rotte europee la prossima estate e rafforzare la collaborazione in wet-lease con il partner danese Jettime. Per i viaggiatori svizzeri, la notizia più rilevante è il primo collegamento diretto tra Zurigo e Kittilä, porta d’accesso alle località sciistiche di Levi e al turismo dell’aurora boreale. I voli saranno operativi il giovedì e la domenica da fine novembre 2026 a marzo 2027, pensati per weekend di fuga e per agevolare i collegamenti a lungo raggio dallo scalo di Helsinki.
![Finnair inaugura un collegamento diretto Zurigo–Kittilä nell'ambito dell'espansione della rete per il 2026]()
Christine Rovelli, Chief Revenue Officer di Finnair, ha definito l’aggiunta di Zurigo una mossa strategica per intercettare il segmento leisure e MICE ad alto potere d’acquisto svizzero, garantendo al contempo una connettività tutto l’anno con la Lapponia finlandese. La Svizzera è già tra i primi dieci mercati di origine per il turismo invernale nel nord della Finlandia, ma finora i viaggiatori dovevano fare scalo a Helsinki o Monaco. Un volo diretto riduce i tempi di viaggio di circa due ore e permette ai tour operator di organizzare pacchetti di tre o quattro notti in modo più efficiente.
Per i responsabili della mobilità aziendale, la nuova rotta offre vantaggi significativi in termini di duty of care. I dipendenti diretti a progetti minerari, energetici o di ricerca nell’Artico possono ora raggiungere Kittilä con un solo controllo d’immigrazione, evitando possibili verifiche Schengen negli aeroporti intermedi. Il nuovo orario riduce inoltre i costi per pernottamenti e amplia le possibilità di rotazione dei team durante i weekend.
Gli analisti del settore sottolineano che l’aeroporto di Zurigo è in fase di ampliamento della sala controllo passaporti per accogliere il nuovo Entry/Exit System dell’UE; la maggiore capacità verso i Paesi nordici si integrerà quindi con l’installazione di nuovi e-gate e chioschi biometrici, attivi dal 17 novembre 2025. Se il test Zurigo–Kittilä avrà successo, Finnair ha lasciato intendere che potrebbe potenziare il servizio o aggiungere anche Ginevra, incrementando ulteriormente la mobilità outbound svizzera verso il nord della Finlandia.
Questa iniziativa fa parte di un’espansione più ampia della rete, che vedrà la compagnia Oneworld aprire 12 nuove rotte europee la prossima estate e rafforzare la collaborazione in wet-lease con il partner danese Jettime. Per i viaggiatori svizzeri, la notizia più rilevante è il primo collegamento diretto tra Zurigo e Kittilä, porta d’accesso alle località sciistiche di Levi e al turismo dell’aurora boreale. I voli saranno operativi il giovedì e la domenica da fine novembre 2026 a marzo 2027, pensati per weekend di fuga e per agevolare i collegamenti a lungo raggio dallo scalo di Helsinki.
Christine Rovelli, Chief Revenue Officer di Finnair, ha definito l’aggiunta di Zurigo una mossa strategica per intercettare il segmento leisure e MICE ad alto potere d’acquisto svizzero, garantendo al contempo una connettività tutto l’anno con la Lapponia finlandese. La Svizzera è già tra i primi dieci mercati di origine per il turismo invernale nel nord della Finlandia, ma finora i viaggiatori dovevano fare scalo a Helsinki o Monaco. Un volo diretto riduce i tempi di viaggio di circa due ore e permette ai tour operator di organizzare pacchetti di tre o quattro notti in modo più efficiente.
Per i responsabili della mobilità aziendale, la nuova rotta offre vantaggi significativi in termini di duty of care. I dipendenti diretti a progetti minerari, energetici o di ricerca nell’Artico possono ora raggiungere Kittilä con un solo controllo d’immigrazione, evitando possibili verifiche Schengen negli aeroporti intermedi. Il nuovo orario riduce inoltre i costi per pernottamenti e amplia le possibilità di rotazione dei team durante i weekend.
Gli analisti del settore sottolineano che l’aeroporto di Zurigo è in fase di ampliamento della sala controllo passaporti per accogliere il nuovo Entry/Exit System dell’UE; la maggiore capacità verso i Paesi nordici si integrerà quindi con l’installazione di nuovi e-gate e chioschi biometrici, attivi dal 17 novembre 2025. Se il test Zurigo–Kittilä avrà successo, Finnair ha lasciato intendere che potrebbe potenziare il servizio o aggiungere anche Ginevra, incrementando ulteriormente la mobilità outbound svizzera verso il nord della Finlandia.
Fonte: Aviation24.be
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