Venti costieri intensi nel nord-ovest dell’Europa, uniti a carenze di personale nel controllo del traffico aereo (ATC), hanno causato il 13 novembre 2025 la cancellazione di 30 voli e 449 ritardi in tutto il continente, secondo i dati operativi riportati dal portale di settore Travel & Tour World. Swiss International Air Lines (SWISS) ha cancellato diverse rotazioni mattutine da Ginevra e Zurigo, mentre il partner Lufthansa ha deviato i voli diretti a Zurigo verso Basilea e Milano per alleviare la congestione a terra.
Sebbene i numeri siano contenuti rispetto al picco estivo, le ripercussioni si sono fatte sentire tra i viaggiatori d’affari in transito negli hub svizzeri. Il tasso di partenze puntuali all’aeroporto di Zurigo è sceso al 71%, rispetto alla media annuale dell’84%. I fornitori di trasporto terrestre hanno segnalato un arretrato di 40 minuti al controllo passaporti dell’Airside Center, con passeggeri che si sono affrettati a ottenere nuove carte d’imbarco dopo aver perso le coincidenze.
![Interruzioni Meteo e del Controllo del Traffico Aereo Causano Cancellazioni in Giornata per le Compagnie Aeree Svizzere ed Europee]()
Per i team di mobilità aziendale, l’episodio è un monito a mantenere attivi i cruscotti di monitoraggio in tempo reale anche fuori stagione di punta. Il servizio meteorologico svizzero MeteoSwiss aveva segnalato il sistema di bassa pressione in arrivo con 18 ore di anticipo, ma molti viaggiatori ignoravano che la carenza di personale ATC in Francia e Benelux avrebbe aggravato i ritardi.
I travel manager con responsabilità di duty of care dovrebbero notare che SWISS ha riprenotato automaticamente i passeggeri coinvolti, offrendo voucher per hotel solo in caso di ritardi superiori a sei ore, in linea con il regolamento EU261. Le aziende che utilizzano strumenti di prenotazione self-service sono invitate a incoraggiare i dipendenti ad accettare la riprotezione automatica tramite app, evitando così le code ai banchi assistenza.
Nonostante il disagio di giovedì sia stato di breve durata, Eurocontrol ha avvertito di un gap di capacità del 12% per questo inverno, dovuto alla formazione del personale ATC sulle nuove regole di condivisione dati del Sistema Schengen Entry/Exit. Le compagnie svizzere prevedono quindi ulteriori ritardi sporadici nel primo trimestre 2026.
Sebbene i numeri siano contenuti rispetto al picco estivo, le ripercussioni si sono fatte sentire tra i viaggiatori d’affari in transito negli hub svizzeri. Il tasso di partenze puntuali all’aeroporto di Zurigo è sceso al 71%, rispetto alla media annuale dell’84%. I fornitori di trasporto terrestre hanno segnalato un arretrato di 40 minuti al controllo passaporti dell’Airside Center, con passeggeri che si sono affrettati a ottenere nuove carte d’imbarco dopo aver perso le coincidenze.
Per i team di mobilità aziendale, l’episodio è un monito a mantenere attivi i cruscotti di monitoraggio in tempo reale anche fuori stagione di punta. Il servizio meteorologico svizzero MeteoSwiss aveva segnalato il sistema di bassa pressione in arrivo con 18 ore di anticipo, ma molti viaggiatori ignoravano che la carenza di personale ATC in Francia e Benelux avrebbe aggravato i ritardi.
I travel manager con responsabilità di duty of care dovrebbero notare che SWISS ha riprenotato automaticamente i passeggeri coinvolti, offrendo voucher per hotel solo in caso di ritardi superiori a sei ore, in linea con il regolamento EU261. Le aziende che utilizzano strumenti di prenotazione self-service sono invitate a incoraggiare i dipendenti ad accettare la riprotezione automatica tramite app, evitando così le code ai banchi assistenza.
Nonostante il disagio di giovedì sia stato di breve durata, Eurocontrol ha avvertito di un gap di capacità del 12% per questo inverno, dovuto alla formazione del personale ATC sulle nuove regole di condivisione dati del Sistema Schengen Entry/Exit. Le compagnie svizzere prevedono quindi ulteriori ritardi sporadici nel primo trimestre 2026.
Fonte: Travel & Tour World
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