La parziale chiusura del governo federale degli Stati Uniti sta causando ripercussioni sull'aviazione globale, con oltre 2.500 voli cancellati solo il 9 novembre 2025, dopo che la Federal Aviation Administration (FAA) ha ordinato alle compagnie aeree di ridurre i programmi in 40 aeroporti principali. Il Segretario ai Trasporti Sean Duffy ha avvertito che le riduzioni potrebbero salire fino al 20% la prossima settimana se il Congresso non approverà un disegno di legge sul finanziamento.
Per gli australiani, il tempismo non potrebbe essere peggiore. Qantas, Virgin Australia e United hanno cancellato o riprogrammato congiuntamente nove voli transpacifici nelle prossime 48 ore, citando superamenti dei tempi di servizio dell’equipaggio causati da ritardi a terra a Los Angeles, San Francisco e Dallas–Fort Worth. L’agenzia di viaggi aziendali FCM riferisce che almeno 4.300 passeggeri business australiani dovevano transitare da questi hub questa settimana per conferenze prima del periodo del Ringraziamento negli USA. I viaggiatori con incontri urgenti vengono dirottati via Vancouver e Tokyo, ma la disponibilità di posti è in calo e gli itinerari medi si allungano di 11 ore.
![Blocco del Governo USA Ferma Migliaia di Voli – Viaggiatori Australiani Affrontano Ritardi a Catena]()
Anche i flussi di cargo aereo sono colpiti. Gli esportatori australiani di carne bovina refrigerata e aragoste vive — merci di alto valore trasportate nella stiva dei voli passeggeri — rischiano deterioramenti e penali contrattuali. Il corriere Toll Global Logistics consiglia agli esportatori di attivare piani di emergenza per instradare i prodotti deperibili via Honolulu o Auckland fino a quando non verranno revocate le riduzioni della FAA.
I fornitori di assicurazioni nib Travel e Cover-More hanno dichiarato la chiusura un “evento noto”, il che significa che le nuove polizze non copriranno i costi derivanti da ulteriori cancellazioni. I responsabili della mobilità che spostano personale su progetti negli USA sono invitati a prenotare tariffe completamente flessibili, prevedere buffer di due giorni prima dell’inizio e monitorare gli avvisi sindacali — si segnala un aumento delle assenze per malattia tra i controllori del traffico aereo non pagati.
Se l’impasse dovesse protrarsi, gli analisti del CAPA – Centre for Aviation prevedono un effetto a catena sulla rete domestica australiana, poiché gli aerei wide-body saranno riassegnati per coprire i ritardi dei voli a lungo raggio, riducendo la capacità sulla costa est fino al 6% nelle ultime due settimane di novembre.
Per gli australiani, il tempismo non potrebbe essere peggiore. Qantas, Virgin Australia e United hanno cancellato o riprogrammato congiuntamente nove voli transpacifici nelle prossime 48 ore, citando superamenti dei tempi di servizio dell’equipaggio causati da ritardi a terra a Los Angeles, San Francisco e Dallas–Fort Worth. L’agenzia di viaggi aziendali FCM riferisce che almeno 4.300 passeggeri business australiani dovevano transitare da questi hub questa settimana per conferenze prima del periodo del Ringraziamento negli USA. I viaggiatori con incontri urgenti vengono dirottati via Vancouver e Tokyo, ma la disponibilità di posti è in calo e gli itinerari medi si allungano di 11 ore.
Anche i flussi di cargo aereo sono colpiti. Gli esportatori australiani di carne bovina refrigerata e aragoste vive — merci di alto valore trasportate nella stiva dei voli passeggeri — rischiano deterioramenti e penali contrattuali. Il corriere Toll Global Logistics consiglia agli esportatori di attivare piani di emergenza per instradare i prodotti deperibili via Honolulu o Auckland fino a quando non verranno revocate le riduzioni della FAA.
I fornitori di assicurazioni nib Travel e Cover-More hanno dichiarato la chiusura un “evento noto”, il che significa che le nuove polizze non copriranno i costi derivanti da ulteriori cancellazioni. I responsabili della mobilità che spostano personale su progetti negli USA sono invitati a prenotare tariffe completamente flessibili, prevedere buffer di due giorni prima dell’inizio e monitorare gli avvisi sindacali — si segnala un aumento delle assenze per malattia tra i controllori del traffico aereo non pagati.
Se l’impasse dovesse protrarsi, gli analisti del CAPA – Centre for Aviation prevedono un effetto a catena sulla rete domestica australiana, poiché gli aerei wide-body saranno riassegnati per coprire i ritardi dei voli a lungo raggio, riducendo la capacità sulla costa est fino al 6% nelle ultime due settimane di novembre.
Fonte: The Guardian
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