Eurostar opererà solo metà dei suoi treni ad alta velocità tra Bruxelles Midi e Parigi Nord dal 24 al 26 novembre, dopo che il personale delle infrastrutture ferroviarie belghe ha confermato la partecipazione allo sciopero nazionale. I collegamenti verso Amsterdam e Londra subiranno un impatto minore, con circa il 75% delle corse garantite, mentre solo il 20% dei treni circolerà sull’asse Bruxelles–Liegi–Germania.
I viaggiatori d’affari sul fondamentale corridoio Bruxelles-Parigi — molto utilizzato per riunioni istituzionali UE in giornata — dovranno affrontare tempi di percorrenza più lunghi o supplementi last minute sui biglietti. Eurostar assicura che i passeggeri coinvolti sono stati riprenotati o hanno ricevuto la possibilità di cambiare gratuitamente, ma la disponibilità di posti sui treni alternativi è già limitata.
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Il calendario ridotto mette a rischio anche i servizi cargo su sedile, fondamentali per il trasporto urgente di farmaci e documenti legali tra le due capitali. Studi legali e società di consulenza stanno consigliando al personale di trasformare gli incontri in videoconferenze o di anticipare il viaggio al giorno prima dell’inizio dello sciopero.
Sul lungo periodo, i dirigenti avvertono che le azioni sindacali ripetute potrebbero compromettere l’attrattività del Belgio come hub per il lobbying UE e gli affari transfrontalieri. Le parti interessate sollecitano governo e sindacati a definire un quadro di servizi essenziali che garantisca almeno un livello minimo di treni internazionali durante le vertenze sindacali.
I viaggiatori d’affari sul fondamentale corridoio Bruxelles-Parigi — molto utilizzato per riunioni istituzionali UE in giornata — dovranno affrontare tempi di percorrenza più lunghi o supplementi last minute sui biglietti. Eurostar assicura che i passeggeri coinvolti sono stati riprenotati o hanno ricevuto la possibilità di cambiare gratuitamente, ma la disponibilità di posti sui treni alternativi è già limitata.
Il calendario ridotto mette a rischio anche i servizi cargo su sedile, fondamentali per il trasporto urgente di farmaci e documenti legali tra le due capitali. Studi legali e società di consulenza stanno consigliando al personale di trasformare gli incontri in videoconferenze o di anticipare il viaggio al giorno prima dell’inizio dello sciopero.
Sul lungo periodo, i dirigenti avvertono che le azioni sindacali ripetute potrebbero compromettere l’attrattività del Belgio come hub per il lobbying UE e gli affari transfrontalieri. Le parti interessate sollecitano governo e sindacati a definire un quadro di servizi essenziali che garantisca almeno un livello minimo di treni internazionali durante le vertenze sindacali.
Fonte: The Brussels Times
