
Il porto di profondità di Vizhinjam, nel Kerala, è stato ufficialmente riconosciuto come «posto di controllo immigrazione permanente» ai sensi della legge indiana sull’immigrazione e gli stranieri del 2025. Questa designazione consente la creazione di un posto di controllo integrato (ICP) completo, in grado di rilasciare autorizzazioni per gli equipaggi delle navi, i passeggeri delle crociere e i team tecnici stranieri senza dover passare per la burocrazia di Kochi o Colombo.
Il porto, gestito da Adani e progettato per accogliere Ultra-Large Container Vessels, ha già gestito 590 navi e 1,27 milioni di TEU durante le operazioni pilota. Secondo le autorità, l’ICP ridurrà di 12-18 ore le formalità per il cambio equipaggio e potrebbe dirottare fino al 30% dei volumi di esportazione del sud India che attualmente transitano via Sri Lanka.
Per le multinazionali che movimentano attrezzature pesanti o carichi di progetto verso il sud dell’India, il nuovo status di Vizhinjam significa procedure doganali e di immigrazione più rapide e una minore dipendenza dal trasporto aereo verso Bengaluru o Chennai. I reparti logistici dovrebbero rivedere rotte e contratti prima del prossimo ciclo di gare di spedizione.
Il Ministero degli Interni prevede di assegnare ulteriori ufficiali di immigrazione entro fine anno e di attivare una corsia e-gate dedicata per gli equipaggi frequenti entro la metà del 2026.
Il porto, gestito da Adani e progettato per accogliere Ultra-Large Container Vessels, ha già gestito 590 navi e 1,27 milioni di TEU durante le operazioni pilota. Secondo le autorità, l’ICP ridurrà di 12-18 ore le formalità per il cambio equipaggio e potrebbe dirottare fino al 30% dei volumi di esportazione del sud India che attualmente transitano via Sri Lanka.
Per le multinazionali che movimentano attrezzature pesanti o carichi di progetto verso il sud dell’India, il nuovo status di Vizhinjam significa procedure doganali e di immigrazione più rapide e una minore dipendenza dal trasporto aereo verso Bengaluru o Chennai. I reparti logistici dovrebbero rivedere rotte e contratti prima del prossimo ciclo di gare di spedizione.
Il Ministero degli Interni prevede di assegnare ulteriori ufficiali di immigrazione entro fine anno e di attivare una corsia e-gate dedicata per gli equipaggi frequenti entro la metà del 2026.
Fonte: The Times of India
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