Le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) hanno presentato il primo convoglio Railjet completamente rinnovato nell’ambito di un intervento di ammodernamento da 200 milioni di euro che coinvolge tutti e 60 i treni intercity di punta. Presentato a Vienna il 21 novembre, il nuovo treno entrerà in servizio il 12 dicembre, lo stesso giorno dell’inaugurazione della tanto attesa linea ferroviaria ad alta velocità Koralm tra Graz e Klagenfurt, che ridurrà di 45 minuti i tempi di viaggio nel sud dell’Austria.
I viaggiatori noteranno sedili ridisegnati per le classi business ed economy con porte USB-C per la ricarica, portabagagli ampliati e un portale Wi-Fi a bordo più veloce. Dietro le quinte, ogni treno è ora dotato di sensori per la manutenzione predittiva che inviano dati in tempo reale al Centro di Controllo Flotta ÖBB, una novità che dovrebbe ridurre del 15% i fermi non programmati. Sono stati inoltre migliorati gli standard di accessibilità con numeri dei posti tattili, sistemi a induzione e spazi più ampi per sedie a rotelle, in linea con le normative europee PRM-TSI.
![ÖBB presenta la flotta Railjet rinnovata in vista del collegamento ad alta velocità di dicembre]()
Per i responsabili della mobilità aziendale, il tempismo è cruciale. La linea Koralm ridurrà i tempi di viaggio tra Graz e Vienna a 2 ore e 10 minuti, rendendo possibili incontri con clienti in giornata e offrendo un’alternativa a basso impatto ambientale rispetto ai voli nazionali. ÖBB annuncia che i biglietti Railjet Business acquistati in anticipo sul nuovo corridoio partiranno da 49 euro, con tariffe inferiori del 40% rispetto ai voli.
Anche i fornitori di logistica ne trarranno vantaggio: i servizi passeggeri più veloci libereranno slot per il trasporto merci notturno, migliorando l’affidabilità su una tratta che gestisce il 22% del traffico merci est-ovest dell’Austria. Il CEO di ÖBB Freight, Clemens Först, prevede una crescita a due cifre dei volumi intermodali entro un anno dall’apertura, favorita dall’aumento della capacità digitale derivante dall’ammodernamento.
I viaggiatori noteranno sedili ridisegnati per le classi business ed economy con porte USB-C per la ricarica, portabagagli ampliati e un portale Wi-Fi a bordo più veloce. Dietro le quinte, ogni treno è ora dotato di sensori per la manutenzione predittiva che inviano dati in tempo reale al Centro di Controllo Flotta ÖBB, una novità che dovrebbe ridurre del 15% i fermi non programmati. Sono stati inoltre migliorati gli standard di accessibilità con numeri dei posti tattili, sistemi a induzione e spazi più ampi per sedie a rotelle, in linea con le normative europee PRM-TSI.
Per i responsabili della mobilità aziendale, il tempismo è cruciale. La linea Koralm ridurrà i tempi di viaggio tra Graz e Vienna a 2 ore e 10 minuti, rendendo possibili incontri con clienti in giornata e offrendo un’alternativa a basso impatto ambientale rispetto ai voli nazionali. ÖBB annuncia che i biglietti Railjet Business acquistati in anticipo sul nuovo corridoio partiranno da 49 euro, con tariffe inferiori del 40% rispetto ai voli.
Anche i fornitori di logistica ne trarranno vantaggio: i servizi passeggeri più veloci libereranno slot per il trasporto merci notturno, migliorando l’affidabilità su una tratta che gestisce il 22% del traffico merci est-ovest dell’Austria. Il CEO di ÖBB Freight, Clemens Först, prevede una crescita a due cifre dei volumi intermodali entro un anno dall’apertura, favorita dall’aumento della capacità digitale derivante dall’ammodernamento.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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