ÖBB inaugura la ferrovia Koralm per il trasporto merci: ridotti i tempi di percorrenza Graz-Klagenfurt e le emissioni di CO₂

Un traguardo importante per la rete dei trasporti austriaca è stato raggiunto il 5 novembre 2025, quando le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) hanno ufficialmente inaugurato il traffico merci commerciale sulla ferrovia Koralm, lunga 130 km. La linea, del valore di 12 miliardi di euro e caratterizzata dal tunnel Koralm di 33 km, collega le regioni economiche della Stiria e della Carinzia, facendo parte del corridoio TEN-T Baltico-Adriatico dell’UE.

Eliminando il percorso tortuoso attraverso i valichi di Semmering e Neumarkt, la linea Koralm riduce di circa 300.000 i chilometri-treno sull’asse meridionale ogni anno e abbassa le pendenze dal 16‰ al 10‰. Il gruppo ÖBB Rail Cargo afferma che ogni treno può ora trasportare 250-280 tonnellate in più, aumentando la capacità fino al 30%. Tra i primi utilizzatori c’è il produttore di filler minerali Omya, che prevede una riduzione del 12% delle emissioni legate alla logistica.



I servizi passeggeri seguiranno con il cambio orario del 14 dicembre, riducendo i tempi di percorrenza tra Graz e Klagenfurt a 41 minuti, ben al di sotto della soglia delle tre ore che attiva la politica austriaca di sostituzione dei voli con il treno. Gli analisti prevedono quindi un’espansione delle offerte in code-share “AIRail” di Austrian Airlines e la possibile sospensione dei voli a corto raggio tra le due città.

Per i team di mobilità globale, la nuova linea offre opzioni più rapide e sostenibili per il trasferimento di personale e attrezzature tra i cluster industriali meridionali dell’Austria e i principali porti adriatici. Rafforza inoltre la posizione di Vienna come hub logistico che collega l’Europa centrale al Nord Italia e ai Balcani.