Il 24 novembre il Belgio si è svegliato nel bel mezzo di uno sciopero coordinato di 72 ore che sta paralizzando gran parte della rete di trasporti del paese e minaccia di estendersi all’intera regione del Benelux. I sindacati dei servizi pubblici, uniti, protestano contro le riforme pensionistiche e i tagli di bilancio previsti, e l’impatto più forte si fa sentire tra i viaggiatori e il personale internazionale che dipende dai fitti collegamenti ferroviari e dagli aeroporti hub belgi.
L’aeroporto di Bruxelles ha cancellato preventivamente tutti i 206 voli in partenza previsti per mercoledì 26 novembre, dopo che il personale addetto ai controlli di sicurezza e alla gestione bagagli ha confermato lo sciopero. Anche Charleroi, il secondo aeroporto più trafficato del Belgio, ha annunciato la sospensione di tutti i voli in partenza e in arrivo per quella giornata. Le compagnie aeree hanno iniziato a inviare offerte di riprenotazione, ma molti passeggeri dei voli a lungo raggio dovranno comunque trovare un alloggio per la notte, dato che lo sciopero coincide con i picchi di arrivi transatlantici. Anche i trasporti terrestri verso gli aeroporti sono fortemente compromessi: l’operatore ferroviario SNCB comunica che solo il 20% dei servizi nazionali e transfrontalieri è attivo, mentre la metropolitana e gli autobus di Bruxelles (STIB/MIVB) circolano con frequenze drasticamente ridotte.
![Lo sciopero nazionale di tre giorni in Belgio blocca i voli e riduce i servizi ferroviari]()
I viaggiatori d’affari internazionali subiscono ripercussioni anche oltre i confini belgi. Eurostar ha cancellato circa la metà dei treni ad alta velocità tra Bruxelles e Parigi e un quarto dei collegamenti Amsterdam-Londra, aumentando il rischio di perdere coincidenze aeree a Parigi-Charles de Gaulle e Schiphol. Anche il trasporto merci su strada verso il Belgio procede a rilento, con i picchetti al porto di Anversa che aggravano la congestione autostradale. Le aziende con lavoratori distaccati stanno attivando piani di lavoro da remoto e consigliano al personale di portare con sé copie digitali di carte d’imbarco e permessi di soggiorno, nel caso restassero bloccati.
Sebbene il Belgio sia abituato agli scioperi, la portata e la durata di questa protesta sono eccezionali. Secondo la società di analisi dati AirHelp, i cinque scioperi nazionali di quest’anno hanno interrotto ciascuno tra 30.000 e 50.000 passeggeri; lo sciopero attuale rischia di superare questi numeri, poiché coinvolge contemporaneamente aeroporti e ferrovie. Il governo ha invitato le parti sociali a riprendere il dialogo, ma i leader sindacali non escludono ulteriori agitazioni in vista del picco natalizio.
Per i responsabili della mobilità il consiglio pratico è chiaro: evitare del tutto prenotazioni di partenze per il 26 novembre, prevedere almeno 24 ore di margine per i viaggi critici e monitorare attentamente le opzioni di riprenotazione offerte dalle compagnie aeree. I dipendenti già in Belgio devono aspettarsi un trasporto pubblico limitato fino a giovedì mattina e tenere a portata di mano i documenti d’identità, poiché la polizia ha istituito posti di blocco temporanei nei pressi del perimetro aeroportuale.
L’aeroporto di Bruxelles ha cancellato preventivamente tutti i 206 voli in partenza previsti per mercoledì 26 novembre, dopo che il personale addetto ai controlli di sicurezza e alla gestione bagagli ha confermato lo sciopero. Anche Charleroi, il secondo aeroporto più trafficato del Belgio, ha annunciato la sospensione di tutti i voli in partenza e in arrivo per quella giornata. Le compagnie aeree hanno iniziato a inviare offerte di riprenotazione, ma molti passeggeri dei voli a lungo raggio dovranno comunque trovare un alloggio per la notte, dato che lo sciopero coincide con i picchi di arrivi transatlantici. Anche i trasporti terrestri verso gli aeroporti sono fortemente compromessi: l’operatore ferroviario SNCB comunica che solo il 20% dei servizi nazionali e transfrontalieri è attivo, mentre la metropolitana e gli autobus di Bruxelles (STIB/MIVB) circolano con frequenze drasticamente ridotte.
I viaggiatori d’affari internazionali subiscono ripercussioni anche oltre i confini belgi. Eurostar ha cancellato circa la metà dei treni ad alta velocità tra Bruxelles e Parigi e un quarto dei collegamenti Amsterdam-Londra, aumentando il rischio di perdere coincidenze aeree a Parigi-Charles de Gaulle e Schiphol. Anche il trasporto merci su strada verso il Belgio procede a rilento, con i picchetti al porto di Anversa che aggravano la congestione autostradale. Le aziende con lavoratori distaccati stanno attivando piani di lavoro da remoto e consigliano al personale di portare con sé copie digitali di carte d’imbarco e permessi di soggiorno, nel caso restassero bloccati.
Sebbene il Belgio sia abituato agli scioperi, la portata e la durata di questa protesta sono eccezionali. Secondo la società di analisi dati AirHelp, i cinque scioperi nazionali di quest’anno hanno interrotto ciascuno tra 30.000 e 50.000 passeggeri; lo sciopero attuale rischia di superare questi numeri, poiché coinvolge contemporaneamente aeroporti e ferrovie. Il governo ha invitato le parti sociali a riprendere il dialogo, ma i leader sindacali non escludono ulteriori agitazioni in vista del picco natalizio.
Per i responsabili della mobilità il consiglio pratico è chiaro: evitare del tutto prenotazioni di partenze per il 26 novembre, prevedere almeno 24 ore di margine per i viaggi critici e monitorare attentamente le opzioni di riprenotazione offerte dalle compagnie aeree. I dipendenti già in Belgio devono aspettarsi un trasporto pubblico limitato fino a giovedì mattina e tenere a portata di mano i documenti d’identità, poiché la polizia ha istituito posti di blocco temporanei nei pressi del perimetro aeroportuale.
Fonte: Euronews
