
Le previsioni sul traffico aereo pubblicate il 2 dicembre indicano che gli aeroporti britannici si preparano alla stagione festiva più intensa di sempre, con oltre 22 milioni di passeggeri attesi nel mese, un aumento di quasi l’8% rispetto a dicembre 2024. Solo Heathrow prevede 7 milioni di viaggiatori, mentre Gatwick, Manchester e Birmingham segnalano picchi di affluenza giornaliera paragonabili a quelli delle vacanze estive.
L’Autorità per l’Aviazione Civile rileva che la puntualità è migliorata, raggiungendo il 64% dei voli in orario nel terzo trimestre 2025, ma resta sotto il livello pre-pandemia del 69%. Compagnie aeree e Ministero dei Trasporti hanno lanciato insieme la guida “Get Set Go”, invitando i passeggeri a scaricare in anticipo le carte d’imbarco digitali, tenere a portata di mano power bank per eventuali ritardi dovuti al maltempo e conoscere i diritti di compensazione previsti dal regolamento UE261.
Per i team di mobilità globale, l’aumento del traffico significa code più lunghe ai controlli di sicurezza e maggior rischio di perdere coincidenze per i dipendenti in arrivo per iniziare a gennaio. Le aziende dovrebbero prevedere tempi di margine più ampi negli itinerari e valutare pass di sicurezza premium per i dirigenti. Le compagnie ricordano inoltre che dal febbraio 2026 sarà obbligatorio l’Electronic Travel Authorisation (ETA) per il Regno Unito; i viaggiatori senza visto devono quindi fare domanda con largo anticipo rispetto ai viaggi primaverili per evitare rifiuti dell’ultimo minuto.
Gli operatori aeroportuali impiegheranno 3.500 addetti stagionali e installeranno ulteriori eGate, ma i sindacati che rappresentano gli agenti della Border Force avvertono che un aumento di assenze per malattia o condizioni meteo avverse potrebbe causare ritardi a catena. I piani di emergenza prevedono anche volontari del servizio civile formati, una soluzione già adottata durante gli scioperi alla fine del 2024. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare i flussi in tempo reale e tenere pronte soluzioni di alloggio d’emergenza per i dipendenti bloccati.
Nonostante le difficoltà, gli analisti del settore vedono nei volumi record un segnale di forte domanda sia per il turismo che per i viaggi d’affari, consolidando la posizione del Regno Unito come il più grande mercato dell’aviazione in Europa. Ross Baker, Chief Commercial Officer di Heathrow, ha assicurato che l’aeroporto farà “tutto il possibile” per garantire una partenza natalizia senza intoppi.
L’Autorità per l’Aviazione Civile rileva che la puntualità è migliorata, raggiungendo il 64% dei voli in orario nel terzo trimestre 2025, ma resta sotto il livello pre-pandemia del 69%. Compagnie aeree e Ministero dei Trasporti hanno lanciato insieme la guida “Get Set Go”, invitando i passeggeri a scaricare in anticipo le carte d’imbarco digitali, tenere a portata di mano power bank per eventuali ritardi dovuti al maltempo e conoscere i diritti di compensazione previsti dal regolamento UE261.
Per i team di mobilità globale, l’aumento del traffico significa code più lunghe ai controlli di sicurezza e maggior rischio di perdere coincidenze per i dipendenti in arrivo per iniziare a gennaio. Le aziende dovrebbero prevedere tempi di margine più ampi negli itinerari e valutare pass di sicurezza premium per i dirigenti. Le compagnie ricordano inoltre che dal febbraio 2026 sarà obbligatorio l’Electronic Travel Authorisation (ETA) per il Regno Unito; i viaggiatori senza visto devono quindi fare domanda con largo anticipo rispetto ai viaggi primaverili per evitare rifiuti dell’ultimo minuto.
Gli operatori aeroportuali impiegheranno 3.500 addetti stagionali e installeranno ulteriori eGate, ma i sindacati che rappresentano gli agenti della Border Force avvertono che un aumento di assenze per malattia o condizioni meteo avverse potrebbe causare ritardi a catena. I piani di emergenza prevedono anche volontari del servizio civile formati, una soluzione già adottata durante gli scioperi alla fine del 2024. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare i flussi in tempo reale e tenere pronte soluzioni di alloggio d’emergenza per i dipendenti bloccati.
Nonostante le difficoltà, gli analisti del settore vedono nei volumi record un segnale di forte domanda sia per il turismo che per i viaggi d’affari, consolidando la posizione del Regno Unito come il più grande mercato dell’aviazione in Europa. Ross Baker, Chief Commercial Officer di Heathrow, ha assicurato che l’aeroporto farà “tutto il possibile” per garantire una partenza natalizia senza intoppi.
Fonte: The Sun (Travel)
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