Il settore dell'aviazione in Medio Oriente ha subito la sua peggiore giornata di disagi dell'inverno il 10 dicembre, con 1.310 ritardi e sette cancellazioni di voli registrati da FlightAware. L'aeroporto internazionale di Dubai (DXB) è stato il più colpito, con 310 partenze in ritardo e due cancellazioni, come riportato da VisaHQ l'11 dicembre.
I problemi operativi sono stati causati da nebbia invernale, ritardi nei voli europei e carenza di personale per la gestione a terra. Le compagnie di bandiera Emirates e FlyDubai hanno subito il maggior impatto, con effetti a catena sulle coincidenze via Doha, Kuwait e Bahrain.
![Caos a DXB: 1.310 voli in ritardo negli hub del Medio Oriente; viaggiatori d'affari invitati a controllare gli itinerari]()
I responsabili della mobilità globale consigliano ai viaggiatori d'affari di prevedere scali più lunghi e di verificare che i visti Schengen e di transito siano validi oltre le date previste di viaggio. Le aziende con progetti urgenti nel Golfo hanno iniziato ad attivare piani alternativi via Abu Dhabi e Sharjah, anche se anche questi aeroporti hanno registrato congestioni.
Le autorità di DXB invitano i passeggeri ad arrivare almeno tre ore prima della partenza e a utilizzare i varchi elettronici per velocizzare i controlli di immigrazione. Le società di gestione dei rischi di viaggio sottolineano come l’episodio evidenzi l’importanza di strumenti dinamici per la gestione dei visti: i dipendenti riprenotati su nuovi voli potrebbero dover aggiornare le date di ingresso sui permessi elettronici, soprattutto per i Paesi che rilasciano e-visa a ingresso singolo.
Considerando che dicembre è storicamente il mese più trafficato per DXB, i team di mobilità devono aspettarsi disagi intermittenti fino a fine anno e predisporre in anticipo i passaporti degli assegnati per i timbri di uscita, in caso di cambiamenti dell’ultimo minuto ai terminal.
I problemi operativi sono stati causati da nebbia invernale, ritardi nei voli europei e carenza di personale per la gestione a terra. Le compagnie di bandiera Emirates e FlyDubai hanno subito il maggior impatto, con effetti a catena sulle coincidenze via Doha, Kuwait e Bahrain.
I responsabili della mobilità globale consigliano ai viaggiatori d'affari di prevedere scali più lunghi e di verificare che i visti Schengen e di transito siano validi oltre le date previste di viaggio. Le aziende con progetti urgenti nel Golfo hanno iniziato ad attivare piani alternativi via Abu Dhabi e Sharjah, anche se anche questi aeroporti hanno registrato congestioni.
Le autorità di DXB invitano i passeggeri ad arrivare almeno tre ore prima della partenza e a utilizzare i varchi elettronici per velocizzare i controlli di immigrazione. Le società di gestione dei rischi di viaggio sottolineano come l’episodio evidenzi l’importanza di strumenti dinamici per la gestione dei visti: i dipendenti riprenotati su nuovi voli potrebbero dover aggiornare le date di ingresso sui permessi elettronici, soprattutto per i Paesi che rilasciano e-visa a ingresso singolo.
Considerando che dicembre è storicamente il mese più trafficato per DXB, i team di mobilità devono aspettarsi disagi intermittenti fino a fine anno e predisporre in anticipo i passaporti degli assegnati per i timbri di uscita, in caso di cambiamenti dell’ultimo minuto ai terminal.
Fonte: VisaHQ News
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