Il Ministero dell’Interno tedesco ha silenziosamente prorogato i controlli “temporanei” reintrodotti lo scorso settembre su tutti e nove i confini terrestri, inclusi i valichi con la Repubblica Ceca, fino al 15 marzo 2026. L’avviso è stato pubblicato nella Gazzetta Federale il 29 dicembre e confermato dalle autorità ceche il primo gennaio.
Secondo la misura, gli agenti della Bundespolizei possono fermare a campione automobilisti, passeggeri di autobus e viaggiatori ferroviari per verificare documenti d’identità, piani di viaggio o prove di fondi. Sebbene i passaporti non vengano timbrati, gli operatori ferroviari sulla linea Praga–Berlino segnalano ritardi fino a 30 minuti quando vengono controllati interi vagoni, mentre gli spedizionieri denunciano code di chilometri sui corridoi D5 e D8.
![La Germania estende i controlli alle frontiere con la Repubblica Ceca fino al 15 marzo 2026]()
La proroga porta la durata dei controlli al massimo consentito di sei mesi, secondo l’articolo 25 del Codice delle frontiere Schengen, senza necessità di autorizzazione speciale da Bruxelles. Il ministro dell’Interno Alexander Dobrindt afferma che i controlli hanno ridotto del 35% gli ingressi irregolari, ma le associazioni di logistica mettono in guardia su costi crescenti e disagi nei programmi.
Per i circa 37.000 pendolari cechi che attraversano il confine, i tempi di viaggio sono diventati meno prevedibili. I datori di lavoro dovrebbero consigliare al personale di portare con sé il passaporto, non solo la carta d’identità, e aggiungere almeno 45 minuti agli itinerari. Ai titolari di carte di soggiorno ceche va ricordato che le carte plastificate sono accettate come prova d’identità, mentre le copie digitali no.
La Commissione Europea dovrebbe riesaminare i controlli alle frontiere interne a febbraio, ma gli analisti vedono poche possibilità di un allentamento prima delle elezioni regionali tedesche di marzo.
Secondo la misura, gli agenti della Bundespolizei possono fermare a campione automobilisti, passeggeri di autobus e viaggiatori ferroviari per verificare documenti d’identità, piani di viaggio o prove di fondi. Sebbene i passaporti non vengano timbrati, gli operatori ferroviari sulla linea Praga–Berlino segnalano ritardi fino a 30 minuti quando vengono controllati interi vagoni, mentre gli spedizionieri denunciano code di chilometri sui corridoi D5 e D8.
La proroga porta la durata dei controlli al massimo consentito di sei mesi, secondo l’articolo 25 del Codice delle frontiere Schengen, senza necessità di autorizzazione speciale da Bruxelles. Il ministro dell’Interno Alexander Dobrindt afferma che i controlli hanno ridotto del 35% gli ingressi irregolari, ma le associazioni di logistica mettono in guardia su costi crescenti e disagi nei programmi.
Per i circa 37.000 pendolari cechi che attraversano il confine, i tempi di viaggio sono diventati meno prevedibili. I datori di lavoro dovrebbero consigliare al personale di portare con sé il passaporto, non solo la carta d’identità, e aggiungere almeno 45 minuti agli itinerari. Ai titolari di carte di soggiorno ceche va ricordato che le carte plastificate sono accettate come prova d’identità, mentre le copie digitali no.
La Commissione Europea dovrebbe riesaminare i controlli alle frontiere interne a febbraio, ma gli analisti vedono poche possibilità di un allentamento prima delle elezioni regionali tedesche di marzo.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
