Il Ministero del Turismo ha confermato il 22 gennaio che le compagnie aeree hanno ottenuto l'approvazione per 64 nuove rotte internazionali e 16 frequenze settimanali aggiuntive, che inizieranno a operare tra febbraio e settembre 2026. L'espansione, autorizzata dall'Autorità per l'Aviazione Civile (ANAC), coinvolge vettori come Turkish Airlines, Qatar Airways, Air France, TAP, Iberia, American, Copa e diversi operatori low-cost sudamericani.
Tra le novità più rilevanti si segnalano tre voli extra Doha–San Paolo di Qatar Airways; cinque nuovi collegamenti settimanali Punta Cana–San Paolo di Gol; sette frequenze Bariloche–San Paolo per la stagione sciistica argentina; e nuovi servizi europei che collegano Fortaleza, Curitiba e Rio de Janeiro a Parigi, Lisbona, Madrid e Bruxelles.
![64 Nuovi Voli Internazionali Approvati mentre il Brasile Rafforza la Connettività Aerea per il 2026]()
Contesto strategico: Il Brasile ha accolto un record di 9,3 milioni di turisti stranieri nel 2025 e ha gestito 28,4 milioni di passeggeri internazionali, con un aumento del 13,4% rispetto all’anno precedente. Le autorità considerano fondamentale una maggiore diversificazione delle rotte per mantenere lo slancio, distribuire i flussi turistici oltre l’asse San Paolo-Rio e sostenere gli investimenti in entrata.
Impatto su business e mobilità: Le multinazionali con attività nei settori energia, agritech e tecnologia al di fuori del sud-est beneficeranno di itinerari più brevi e di una minore dipendenza dai collegamenti domestici. I travel manager dovrebbero rivedere gli accordi con i vettori preferiti, poiché la maggiore capacità competitiva potrebbe far scendere le tariffe. Le aziende che pianificano eventi durante i picchi di luglio e dicembre in Brasile potrebbero dover rivedere i budget, tenendo conto sia dell’aumento della disponibilità di posti sia di possibili criticità nelle infrastrutture aeroportuali.
Nota ambientale: L’ANAC ha dichiarato che l’assegnazione degli slot ha tenuto conto degli impegni delle compagnie per la modernizzazione della flotta, inclusa l’introduzione di Airbus A321XLR e Boeing 787 più efficienti dal punto di vista dei consumi, allineando la crescita della capacità agli obiettivi di decarbonizzazione del Brasile. Ulteriori annunci sono attesi dopo la conferenza IATA sullo scheduling per l’inverno boreale, prevista a marzo.
Tra le novità più rilevanti si segnalano tre voli extra Doha–San Paolo di Qatar Airways; cinque nuovi collegamenti settimanali Punta Cana–San Paolo di Gol; sette frequenze Bariloche–San Paolo per la stagione sciistica argentina; e nuovi servizi europei che collegano Fortaleza, Curitiba e Rio de Janeiro a Parigi, Lisbona, Madrid e Bruxelles.
Contesto strategico: Il Brasile ha accolto un record di 9,3 milioni di turisti stranieri nel 2025 e ha gestito 28,4 milioni di passeggeri internazionali, con un aumento del 13,4% rispetto all’anno precedente. Le autorità considerano fondamentale una maggiore diversificazione delle rotte per mantenere lo slancio, distribuire i flussi turistici oltre l’asse San Paolo-Rio e sostenere gli investimenti in entrata.
Impatto su business e mobilità: Le multinazionali con attività nei settori energia, agritech e tecnologia al di fuori del sud-est beneficeranno di itinerari più brevi e di una minore dipendenza dai collegamenti domestici. I travel manager dovrebbero rivedere gli accordi con i vettori preferiti, poiché la maggiore capacità competitiva potrebbe far scendere le tariffe. Le aziende che pianificano eventi durante i picchi di luglio e dicembre in Brasile potrebbero dover rivedere i budget, tenendo conto sia dell’aumento della disponibilità di posti sia di possibili criticità nelle infrastrutture aeroportuali.
Nota ambientale: L’ANAC ha dichiarato che l’assegnazione degli slot ha tenuto conto degli impegni delle compagnie per la modernizzazione della flotta, inclusa l’introduzione di Airbus A321XLR e Boeing 787 più efficienti dal punto di vista dei consumi, allineando la crescita della capacità agli obiettivi di decarbonizzazione del Brasile. Ulteriori annunci sono attesi dopo la conferenza IATA sullo scheduling per l’inverno boreale, prevista a marzo.
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