กระทรวงการท่องเที่ยวยืนยันเมื่อวันที่ 22 มกราคมว่า สายการบินต่างๆ ได้รับอนุมัติเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศใหม่จำนวน 64 เส้นทาง และเพิ่มความถี่เที่ยวบินอีก 16 เที่ยวต่อสัปดาห์ ซึ่งจะเริ่มให้บริการระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงกันยายน 2569 การขยายเส้นทางครั้งนี้ได้รับการอนุมัติจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ (ANAC) โดยมีสายการบินชั้นนำอย่าง Turkish Airlines, Qatar Airways, Air France, TAP, Iberia, American, Copa และสายการบินโลว์คอสต์จากอเมริกาใต้หลายรายเข้าร่วม
เส้นทางใหม่ที่น่าสนใจ ได้แก่ การเพิ่มเที่ยวบิน Doha–São Paulo อีก 3 เที่ยวโดย Qatar Airways, เที่ยวบิน Punta Cana–São Paulo ใหม่ 5 เที่ยวต่อสัปดาห์โดย Gol, เที่ยวบิน Bariloche–São Paulo 7 เที่ยวสำหรับช่วงฤดูสกีสำคัญของอาร์เจนตินา และเส้นทางยุโรปใหม่ที่เชื่อม Fortaleza, Curitiba และ Rio de Janeiro กับปารีส, ลิสบอน, มาดริด และบรัสเซลส์
![บราซิลอนุมัติเที่ยวบินระหว่างประเทศใหม่ 64 เส้นทาง เสริมความเชื่อมโยงทางอากาศปี 2026]()
บริบทเชิงกลยุทธ์: บราซิลต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ถึง 9.3 ล้านคนในปี 2568 และมีผู้โดยสารระหว่างประเทศ 28.4 ล้านคน เพิ่มขึ้น 13.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน เจ้าหน้าที่มองว่าการเพิ่มความหลากหลายของเส้นทางบินเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาแนวโน้มการเติบโต กระจายนักท่องเที่ยวออกนอกเส้นทางหลักระหว่างเซาเปาโล-ริโอ และสนับสนุนการลงทุนจากต่างประเทศ
ผลกระทบต่อธุรกิจและการเคลื่อนย้าย: บริษัทข้ามชาติที่มีฐานปฏิบัติการในกลุ่มพลังงาน เทคโนโลยีเกษตร และเทคโนโลยีนอกภาคตะวันออกเฉียงใต้จะได้รับประโยชน์จากเส้นทางบินที่สั้นลงและลดการพึ่งพาเที่ยวบินภายในประเทศ ผู้จัดการด้านการเดินทางควรทบทวนข้อตกลงกับสายการบินที่ใช้บริการเป็นประจำ เนื่องจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจะกดดันให้ราคาตั๋วลดลง บริษัทที่วางแผนจัดงานในช่วงพีคของบราซิลในเดือนกรกฎาคมและธันวาคมอาจต้องปรับงบประมาณเพื่อรองรับจำนวนที่นั่งที่เพิ่มขึ้น รวมถึงความเป็นไปได้ของความแออัดในโครงสร้างพื้นฐานสนามบิน
ประเด็นด้านสิ่งแวดล้อม: ANAC ระบุว่าการจัดสรรช่องบินครั้งนี้พิจารณาถึงความมุ่งมั่นของแต่ละสายการบินในการปรับปรุงฝูงบิน เช่น การนำเครื่องบิน Airbus A321XLR และ Boeing 787 ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นมาใช้ เพื่อให้การขยายตัวของความจุสอดคล้องกับเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของบราซิล คาดว่าจะมีการประกาศเพิ่มเติมหลังการประชุมวางแผนตารางบินฤดูหนาวของ IATA ในเดือนมีนาคมนี้
เส้นทางใหม่ที่น่าสนใจ ได้แก่ การเพิ่มเที่ยวบิน Doha–São Paulo อีก 3 เที่ยวโดย Qatar Airways, เที่ยวบิน Punta Cana–São Paulo ใหม่ 5 เที่ยวต่อสัปดาห์โดย Gol, เที่ยวบิน Bariloche–São Paulo 7 เที่ยวสำหรับช่วงฤดูสกีสำคัญของอาร์เจนตินา และเส้นทางยุโรปใหม่ที่เชื่อม Fortaleza, Curitiba และ Rio de Janeiro กับปารีส, ลิสบอน, มาดริด และบรัสเซลส์
บริบทเชิงกลยุทธ์: บราซิลต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ถึง 9.3 ล้านคนในปี 2568 และมีผู้โดยสารระหว่างประเทศ 28.4 ล้านคน เพิ่มขึ้น 13.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน เจ้าหน้าที่มองว่าการเพิ่มความหลากหลายของเส้นทางบินเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาแนวโน้มการเติบโต กระจายนักท่องเที่ยวออกนอกเส้นทางหลักระหว่างเซาเปาโล-ริโอ และสนับสนุนการลงทุนจากต่างประเทศ
ผลกระทบต่อธุรกิจและการเคลื่อนย้าย: บริษัทข้ามชาติที่มีฐานปฏิบัติการในกลุ่มพลังงาน เทคโนโลยีเกษตร และเทคโนโลยีนอกภาคตะวันออกเฉียงใต้จะได้รับประโยชน์จากเส้นทางบินที่สั้นลงและลดการพึ่งพาเที่ยวบินภายในประเทศ ผู้จัดการด้านการเดินทางควรทบทวนข้อตกลงกับสายการบินที่ใช้บริการเป็นประจำ เนื่องจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจะกดดันให้ราคาตั๋วลดลง บริษัทที่วางแผนจัดงานในช่วงพีคของบราซิลในเดือนกรกฎาคมและธันวาคมอาจต้องปรับงบประมาณเพื่อรองรับจำนวนที่นั่งที่เพิ่มขึ้น รวมถึงความเป็นไปได้ของความแออัดในโครงสร้างพื้นฐานสนามบิน
ประเด็นด้านสิ่งแวดล้อม: ANAC ระบุว่าการจัดสรรช่องบินครั้งนี้พิจารณาถึงความมุ่งมั่นของแต่ละสายการบินในการปรับปรุงฝูงบิน เช่น การนำเครื่องบิน Airbus A321XLR และ Boeing 787 ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นมาใช้ เพื่อให้การขยายตัวของความจุสอดคล้องกับเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของบราซิล คาดว่าจะมีการประกาศเพิ่มเติมหลังการประชุมวางแผนตารางบินฤดูหนาวของ IATA ในเดือนมีนาคมนี้
แหล่งที่มา: Agita Brasília (via Ministry of Tourism)
