L’aeroporto di Adelaide, in Australia Meridionale, ha confermato il 29 gennaio che China Eastern Airlines riprenderà i voli stagionali diretti per Shanghai a partire dal 21 giugno 2026, operando tre volte a settimana con Airbus A350-900 da 286 posti. I voli proseguiranno fino al 2 agosto per poi riprendere nella stagione estiva 2026-27. (adelaidenow.com.au)
Per gli esportatori, la capacità di carico in stiva di 15 tonnellate offre un nuovo canale per prodotti di alta qualità come frutti di mare, vini e farmaci verso la Cina, proprio mentre Pechino riapre completamente le ispezioni della catena del freddo. Gli operatori turistici prevedono un afflusso di visitatori con elevata capacità di spesa: la Cina è stato il principale mercato per l’Australia Meridionale, con una spesa turistica di 305 milioni di dollari australiani nel 2025.
![Ritornano i voli diretti Shanghai-Adelaide, aprendo nuove rotte per merci e talenti]()
La rotta è strategica anche per la mobilità globale: Adelaide ospita progetti nei settori della difesa, energie rinnovabili e agritech che impiegano ingegneri cinesi, i quali finora transitavano via Sydney o Melbourne. I voli diretti riducono i tempi di viaggio di tre ore e permettono collegamenti nello stesso giorno verso Pechino, Shenzhen e Hong Kong.
Gli analisti sottolineano che l’annuncio conferma la tendenza delle compagnie cinesi a spostare i wide-body verso città australiane secondarie, diversificando i rischi e intercettando la domanda latente delle comunità della diaspora. Adelaide diventa così la quinta destinazione australiana di China Eastern, a testimonianza della solidità del mercato bilaterale dell’aviazione nonostante le tensioni geopolitiche ancora presenti.
I responsabili delle politiche di viaggio dovrebbero aggiornare gli accordi con i vettori preferiti includendo le tariffe corporate di MU e monitorare eventuali cali di disponibilità dei posti dopo agosto, quando il servizio sarà sospeso. I passeggeri dovranno comunque essere in possesso di visto o eTA; non è previsto alcun accordo di esenzione dal visto tra i due Paesi.
Per gli esportatori, la capacità di carico in stiva di 15 tonnellate offre un nuovo canale per prodotti di alta qualità come frutti di mare, vini e farmaci verso la Cina, proprio mentre Pechino riapre completamente le ispezioni della catena del freddo. Gli operatori turistici prevedono un afflusso di visitatori con elevata capacità di spesa: la Cina è stato il principale mercato per l’Australia Meridionale, con una spesa turistica di 305 milioni di dollari australiani nel 2025.
La rotta è strategica anche per la mobilità globale: Adelaide ospita progetti nei settori della difesa, energie rinnovabili e agritech che impiegano ingegneri cinesi, i quali finora transitavano via Sydney o Melbourne. I voli diretti riducono i tempi di viaggio di tre ore e permettono collegamenti nello stesso giorno verso Pechino, Shenzhen e Hong Kong.
Gli analisti sottolineano che l’annuncio conferma la tendenza delle compagnie cinesi a spostare i wide-body verso città australiane secondarie, diversificando i rischi e intercettando la domanda latente delle comunità della diaspora. Adelaide diventa così la quinta destinazione australiana di China Eastern, a testimonianza della solidità del mercato bilaterale dell’aviazione nonostante le tensioni geopolitiche ancora presenti.
I responsabili delle politiche di viaggio dovrebbero aggiornare gli accordi con i vettori preferiti includendo le tariffe corporate di MU e monitorare eventuali cali di disponibilità dei posti dopo agosto, quando il servizio sarà sospeso. I passeggeri dovranno comunque essere in possesso di visto o eTA; non è previsto alcun accordo di esenzione dal visto tra i due Paesi.
Fonte: Adelaide Now
