Bandara Adelaide di Australia Selatan mengonfirmasi pada 29 Januari bahwa China Eastern Airlines akan memulai kembali layanan langsung musiman ke Shanghai mulai 21 Juni 2026, dengan frekuensi tiga kali seminggu menggunakan pesawat Airbus A350-900 berkapasitas 286 kursi. Penerbangan ini akan berlangsung hingga 2 Agustus sebelum dilanjutkan kembali pada musim panas 2026-27.
Bagi para eksportir, kapasitas kargo bawah pesawat sebesar 15 ton membuka jalur baru untuk pengiriman produk premium seperti hasil laut, anggur, dan farmasi ke China, tepat saat Beijing mengaktifkan kembali jalur inspeksi rantai dingin penuh. Operator pariwisata juga mengantisipasi lonjakan wisatawan dengan daya belanja tinggi—China tetap menjadi pasar utama Australia Selatan, dengan pengeluaran wisatawan mencapai AU$305 juta pada 2025.
![Penerbangan Langsung Shanghai–Adelaide Kembali, Hadirkan Jalur Baru untuk Kargo dan Talenta]()
Rute ini juga penting untuk mobilitas global: Adelaide menjadi tuan rumah proyek pertahanan, energi terbarukan, dan agritech yang melibatkan insinyur asal China yang sebelumnya harus transit melalui Sydney atau Melbourne. Penerbangan langsung ini memangkas waktu perjalanan hingga tiga jam dan memungkinkan koneksi satu hari ke Beijing, Shenzhen, dan Hong Kong.
Para analis mencatat pengumuman ini melanjutkan tren maskapai China yang mengalihkan pesawat berbadan lebar ke kota-kota sekunder di Australia, untuk mendiversifikasi risiko sekaligus memenuhi permintaan tinggi dari komunitas diaspora. Adelaide menjadi destinasi kelima China Eastern di Australia, menegaskan kedalaman pasar penerbangan bilateral meski ketegangan geopolitik masih berlangsung.
Pihak pengelola kebijakan perjalanan disarankan memperbarui perjanjian dengan maskapai pilihan agar mencakup tarif korporat MU dan memantau penurunan ketersediaan kursi setelah Agustus saat layanan ini berhenti sementara. Penumpang tetap diwajibkan memiliki visa atau eTA; tidak ada kesepakatan bebas visa antara kedua negara.
Bagi para eksportir, kapasitas kargo bawah pesawat sebesar 15 ton membuka jalur baru untuk pengiriman produk premium seperti hasil laut, anggur, dan farmasi ke China, tepat saat Beijing mengaktifkan kembali jalur inspeksi rantai dingin penuh. Operator pariwisata juga mengantisipasi lonjakan wisatawan dengan daya belanja tinggi—China tetap menjadi pasar utama Australia Selatan, dengan pengeluaran wisatawan mencapai AU$305 juta pada 2025.
Rute ini juga penting untuk mobilitas global: Adelaide menjadi tuan rumah proyek pertahanan, energi terbarukan, dan agritech yang melibatkan insinyur asal China yang sebelumnya harus transit melalui Sydney atau Melbourne. Penerbangan langsung ini memangkas waktu perjalanan hingga tiga jam dan memungkinkan koneksi satu hari ke Beijing, Shenzhen, dan Hong Kong.
Para analis mencatat pengumuman ini melanjutkan tren maskapai China yang mengalihkan pesawat berbadan lebar ke kota-kota sekunder di Australia, untuk mendiversifikasi risiko sekaligus memenuhi permintaan tinggi dari komunitas diaspora. Adelaide menjadi destinasi kelima China Eastern di Australia, menegaskan kedalaman pasar penerbangan bilateral meski ketegangan geopolitik masih berlangsung.
Pihak pengelola kebijakan perjalanan disarankan memperbarui perjanjian dengan maskapai pilihan agar mencakup tarif korporat MU dan memantau penurunan ketersediaan kursi setelah Agustus saat layanan ini berhenti sementara. Penumpang tetap diwajibkan memiliki visa atau eTA; tidak ada kesepakatan bebas visa antara kedua negara.
Sumber: Adelaide Now
