Lapangan Terbang Adelaide di Australia Selatan mengesahkan pada 29 Januari bahawa China Eastern Airlines akan memulakan semula perkhidmatan tanpa henti bermusim ke Shanghai bermula 21 Jun 2026, dengan penerbangan tiga kali seminggu menggunakan pesawat Airbus A350-900 yang mempunyai 286 tempat duduk. Penerbangan ini akan beroperasi sehingga 2 Ogos sebelum disambung semula untuk musim panas 2026-27.
Bagi pengeksport, kapasiti ruang kargo bawah pesawat sebanyak 15 tan menyediakan laluan baru untuk penghantaran makanan laut premium, wain dan produk farmaseutikal ke China, selari dengan pembukaan semula laluan pemeriksaan rantaian sejuk penuh di Beijing. Pengusaha pelancongan menjangkakan peningkatan pelawat berbelanja tinggi—China kekal sebagai pasaran utama Australia Selatan, menjana perbelanjaan pelawat sebanyak AU$305 juta pada 2025.
![Penerbangan Terus dari Shanghai ke Adelaide Kembali, Menyediakan Laluan Baharu untuk Kargo dan Bakat]()
Rute ini juga penting untuk mobiliti global: Adelaide menjadi tuan rumah projek pertahanan, tenaga boleh diperbaharui dan agriteknologi yang melibatkan jurutera China yang sebelum ini transit melalui Sydney atau Melbourne. Penerbangan terus ini memendekkan masa perjalanan sebanyak tiga jam dan membolehkan sambungan pada hari yang sama ke Beijing, Shenzhen dan Hong Kong.
Penganalisis menyatakan pengumuman ini meneruskan trend syarikat penerbangan China yang mengalihkan pesawat berbadan lebar ke bandar sekunder di Australia, mempelbagaikan risiko sambil memenuhi permintaan tertangguh dari komuniti diaspora. Adelaide menjadi destinasi kelima China Eastern di Australia, menegaskan kedalaman pasaran penerbangan dua hala walaupun wujud ketegangan geopolitik.
Ketua dasar perjalanan digalakkan mengemas kini perjanjian dengan syarikat penerbangan pilihan untuk memasukkan tambang korporat MU dan memantau penurunan inventori tempat duduk selepas Ogos apabila perkhidmatan dihentikan sementara. Penumpang masih memerlukan visa atau eTA; tiada perjanjian bebas visa antara kedua-dua negara.
Bagi pengeksport, kapasiti ruang kargo bawah pesawat sebanyak 15 tan menyediakan laluan baru untuk penghantaran makanan laut premium, wain dan produk farmaseutikal ke China, selari dengan pembukaan semula laluan pemeriksaan rantaian sejuk penuh di Beijing. Pengusaha pelancongan menjangkakan peningkatan pelawat berbelanja tinggi—China kekal sebagai pasaran utama Australia Selatan, menjana perbelanjaan pelawat sebanyak AU$305 juta pada 2025.
Rute ini juga penting untuk mobiliti global: Adelaide menjadi tuan rumah projek pertahanan, tenaga boleh diperbaharui dan agriteknologi yang melibatkan jurutera China yang sebelum ini transit melalui Sydney atau Melbourne. Penerbangan terus ini memendekkan masa perjalanan sebanyak tiga jam dan membolehkan sambungan pada hari yang sama ke Beijing, Shenzhen dan Hong Kong.
Penganalisis menyatakan pengumuman ini meneruskan trend syarikat penerbangan China yang mengalihkan pesawat berbadan lebar ke bandar sekunder di Australia, mempelbagaikan risiko sambil memenuhi permintaan tertangguh dari komuniti diaspora. Adelaide menjadi destinasi kelima China Eastern di Australia, menegaskan kedalaman pasaran penerbangan dua hala walaupun wujud ketegangan geopolitik.
Ketua dasar perjalanan digalakkan mengemas kini perjanjian dengan syarikat penerbangan pilihan untuk memasukkan tambang korporat MU dan memantau penurunan inventori tempat duduk selepas Ogos apabila perkhidmatan dihentikan sementara. Penumpang masih memerlukan visa atau eTA; tiada perjanjian bebas visa antara kedua-dua negara.
Sumber: Adelaide Now
