Gli aeroporti spagnoli si preparano all'ondata estiva mentre il sistema biometrico di ingresso-uscita dell'UE provoca nuovi ritardi

Gli aeroporti spagnoli hanno avuto quattro mesi per adeguarsi al nuovo Sistema di Entrata-Uscita (EES) dell’Unione Europea, ma le code alle frontiere stanno già superando di gran lunga i livelli pre-pandemia. Da ottobre, i viaggiatori extra-UE in arrivo a Madrid-Barajas, Barcellona-El Prat e Málaga-Costa del Sol vengono indirizzati verso chioschi biometrici che acquisiscono impronte digitali, immagini del volto e dati del passaporto prima che gli agenti possano timbrare i documenti. Sebbene solo il 35% dei passeggeri debba essere registrato nella fase di transizione attuale, Aena segnala attese massime fino a tre ore quando più voli wide-body atterrano contemporaneamente.

Secondo le norme UE, la transizione terminerà il 10 aprile 2026, data dopo la quale il 100% dei cittadini di paesi terzi dovrà completare la registrazione biometrica. Associazioni di settore come ACI-Europe, Airlines for Europe e la federazione alberghiera spagnola FEHAT chiedono a Bruxelles di concedere agli Stati membri deroghe temporanee o quote scaglionate durante l’alta stagione estiva. Sottolineano che la cronica carenza di personale della Policía Nacional ai posti di frontiera — già al 15% sotto organico autorizzato — potrebbe far superare le code le cinque ore, causando ritardi, richieste di risarcimento e danni all’immagine del turismo spagnolo.



Il Ministero dell’Interno spagnolo annuncia l’arrivo di 600 agenti aggiuntivi e l’apertura di 160 nuovi varchi elettronici entro giugno, ma i sindacati avvertono che la formazione sul complesso sistema informatico richiede almeno otto settimane. Madrid sta inoltre facendo pressione sulla Commissione per permettere alle compagnie aeree di preregistrare i viaggiatori business frequenti extra-UE, riducendo così i tempi di controllo all’arrivo.

Per le multinazionali che trasferiscono talenti in Spagna o organizzano conferenze nella Penisola Iberica, il consiglio pratico è chiaro: prevedere scali più lunghi, evitare coincidenze strette nelle prime ore del mattino e informare i viaggiatori che il timbro sul passaporto sta per scomparire. Le aziende dovrebbero anche aggiornare le proprie politiche di viaggio per adeguarsi ai nuovi requisiti biometrici e ricordare al personale che il rifiuto di fornire le impronte digitali potrebbe comportare il diniego d’ingresso.