
Riflettendo le preoccupazioni dell’industria britannica, Euronews riporta che gli aeroporti europei stanno facendo pressing su Bruxelles per ottenere “flessibilità” formali che permettano agli Stati membri di sospendere o limitare i controlli biometrici durante i periodi di picco, qualora la congestione diventasse “insostenibile”. Olivier Jankovec di ACI Europe ha dichiarato al broadcaster che senza una valvola di sicurezza, le attese estive potrebbero arrivare a cinque o addirittura sei ore. (euronews.com)
La Commissione Europea ha affermato che gli Stati membri dispongono già di una certa discrezionalità per rallentare l’implementazione fino a settembre, ma gli operatori ritengono che le linee guida siano ambigue e chiedono una deroga legalmente solida. L’aeroporto di Lisbona ha interrotto due volte il processo EES dopo che le code si sono estese alle aree commerciali air-side, mentre Palma di Maiorca ha sospeso diversi chioschi in attesa di correzioni software. (euronews.com)
Perché è importante per i responsabili della mobilità nel Regno Unito: sebbene il dibattito sia centrato su Bruxelles, una pausa formale migliorerebbe notevolmente l’esperienza di viaggio per i titolari di passaporto britannico, che rappresentano il gruppo più numeroso di viaggiatori “extra-UE” per turismo verso Spagna, Portogallo e Francia. Al contrario, l’assenza di una pausa costringerebbe le aziende a prevedere budget per straordinari garantiti e alloggi per i dipendenti i cui voli di ritorno subissero ritardi.
I team di sicurezza dei viaggi dovrebbero monitorare i comunicati della Commissione e valutare di spostare incarichi critici verso destinazioni non Schengen (ad esempio Irlanda, aeroporti non Schengen della Croazia) se entro Pasqua non si raggiungesse chiarezza.
La Commissione Europea ha affermato che gli Stati membri dispongono già di una certa discrezionalità per rallentare l’implementazione fino a settembre, ma gli operatori ritengono che le linee guida siano ambigue e chiedono una deroga legalmente solida. L’aeroporto di Lisbona ha interrotto due volte il processo EES dopo che le code si sono estese alle aree commerciali air-side, mentre Palma di Maiorca ha sospeso diversi chioschi in attesa di correzioni software. (euronews.com)
Perché è importante per i responsabili della mobilità nel Regno Unito: sebbene il dibattito sia centrato su Bruxelles, una pausa formale migliorerebbe notevolmente l’esperienza di viaggio per i titolari di passaporto britannico, che rappresentano il gruppo più numeroso di viaggiatori “extra-UE” per turismo verso Spagna, Portogallo e Francia. Al contrario, l’assenza di una pausa costringerebbe le aziende a prevedere budget per straordinari garantiti e alloggi per i dipendenti i cui voli di ritorno subissero ritardi.
I team di sicurezza dei viaggi dovrebbero monitorare i comunicati della Commissione e valutare di spostare incarichi critici verso destinazioni non Schengen (ad esempio Irlanda, aeroporti non Schengen della Croazia) se entro Pasqua non si raggiungesse chiarezza.
Fonte: Euronews
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