
Documenti governativi pubblicati discretamente su un sito di appalti del New Hampshire rivelano il piano dell’amministrazione Trump per la più grande espansione della detenzione degli immigrati nella storia degli Stati Uniti. Una presentazione interna dell’ICE, datata 13 febbraio, delinea un programma pluriennale da 38,3 miliardi di dollari per acquistare 16 magazzini regionali da convertire in centri di accoglienza, oltre a otto nuovi complessi di detenzione di grandi dimensioni, ciascuno con una capacità fino a 10.000 persone. I centri dovrebbero essere operativi entro la fine del 2026, più che raddoppiando la capacità attuale.
L’ICE afferma che l’obiettivo è creare un sistema di “detenzione civile sicura e umana” che consenta di trasferire i migranti arrestati dalla cattura locale alla deportazione in una media di 60 giorni. I centri di accoglienza tratterrebbero i detenuti per tre-sette giorni per esami medici, raccolta di dati biometrici e prime valutazioni di asilo, prima del trasferimento ai centri più grandi. Ogni centro includerebbe aule per processi video, sale per interpretariato a distanza e spazi per oltre 60 funzionari consolari. I funzionari sostengono che il progetto ridurrà i costi di trasporto e limiterà i contratti con le carceri locali, spesso criticati per violazioni dei diritti umani.
Gruppi di advocacy e alcuni governatori statali hanno reagito con preoccupazione, sottolineando che la pubblicazione coincide con una sospensione dei finanziamenti del Dipartimento per la Sicurezza Interna (DHS). Avvertono che questa espansione consoliderà un modello basato sulla detenzione, proprio mentre molte aziende Fortune 500 spingono per più visti di lavoro e percorsi di rilascio condizionato. Economisti del lavoro evidenziano inoltre un possibile calo del PIL di 9 miliardi di dollari se un gran numero di migranti autorizzati al lavoro venisse rimosso dal mercato.
Per le aziende che sponsorizzano dipendenti con visti H-1B, L-1 o TN, un sistema di detenzione ampliato aumenta i rischi legati a interruzioni di status o segnalazioni a ICE dopo controlli stradali. I responsabili della mobilità dovrebbero verificare la preparazione agli audit I-9, assicurarsi che il personale conosca i propri diritti in caso di interrogatorio e monitorare se le strutture proposte siano situate vicino a centri chiave di talento. Le comunità locali vicino al sito pilota previsto a Merrimack, New Hampshire, stanno già discutendo di regolamenti urbanistici, uso dell’acqua e impatto sul mercato immobiliare – questioni che potrebbero ripetersi a livello nazionale con l’annuncio di nuovi siti.
I democratici del Congresso hanno richiesto un’indagine del Government Accountability Office (GAO) per verificare se l’ICE possa assumere impegni miliardari durante una chiusura governativa. Fino a quando i legislatori non interverranno, questi documenti offrono la visione più chiara finora di come l’infrastruttura per l’applicazione delle leggi sull’immigrazione – e l’ambiente di conformità per i datori di lavoro – potrebbero trasformarsi nei prossimi 24 mesi.
L’ICE afferma che l’obiettivo è creare un sistema di “detenzione civile sicura e umana” che consenta di trasferire i migranti arrestati dalla cattura locale alla deportazione in una media di 60 giorni. I centri di accoglienza tratterrebbero i detenuti per tre-sette giorni per esami medici, raccolta di dati biometrici e prime valutazioni di asilo, prima del trasferimento ai centri più grandi. Ogni centro includerebbe aule per processi video, sale per interpretariato a distanza e spazi per oltre 60 funzionari consolari. I funzionari sostengono che il progetto ridurrà i costi di trasporto e limiterà i contratti con le carceri locali, spesso criticati per violazioni dei diritti umani.
Gruppi di advocacy e alcuni governatori statali hanno reagito con preoccupazione, sottolineando che la pubblicazione coincide con una sospensione dei finanziamenti del Dipartimento per la Sicurezza Interna (DHS). Avvertono che questa espansione consoliderà un modello basato sulla detenzione, proprio mentre molte aziende Fortune 500 spingono per più visti di lavoro e percorsi di rilascio condizionato. Economisti del lavoro evidenziano inoltre un possibile calo del PIL di 9 miliardi di dollari se un gran numero di migranti autorizzati al lavoro venisse rimosso dal mercato.
Per le aziende che sponsorizzano dipendenti con visti H-1B, L-1 o TN, un sistema di detenzione ampliato aumenta i rischi legati a interruzioni di status o segnalazioni a ICE dopo controlli stradali. I responsabili della mobilità dovrebbero verificare la preparazione agli audit I-9, assicurarsi che il personale conosca i propri diritti in caso di interrogatorio e monitorare se le strutture proposte siano situate vicino a centri chiave di talento. Le comunità locali vicino al sito pilota previsto a Merrimack, New Hampshire, stanno già discutendo di regolamenti urbanistici, uso dell’acqua e impatto sul mercato immobiliare – questioni che potrebbero ripetersi a livello nazionale con l’annuncio di nuovi siti.
I democratici del Congresso hanno richiesto un’indagine del Government Accountability Office (GAO) per verificare se l’ICE possa assumere impegni miliardari durante una chiusura governativa. Fino a quando i legislatori non interverranno, questi documenti offrono la visione più chiara finora di come l’infrastruttura per l’applicazione delle leggi sull’immigrazione – e l’ambiente di conformità per i datori di lavoro – potrebbero trasformarsi nei prossimi 24 mesi.
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