L’opposizione denuncia le code “incontrollabili” per i passaporti all’aeroporto di Málaga-Costa del Sol

In occasione della Giornata dell’Andalusia, il 28 febbraio, il Partido Popular ha sfruttato la visibilità mediatica della festività per denunciare quello che definisce il “crollo” dei controlli alle frontiere UE all’aeroporto di Málaga-Costa del Sol, il quarto scalo internazionale più trafficato della Spagna. Il coordinatore provinciale Cristóbal Ortega ha dichiarato ai giornalisti che i passeggeri extra-UE devono affrontare regolarmente attese di diverse ore per superare i nuovi controlli biometrici previsti dal Sistema di Entrata/Uscita (EES). Ha accusato il Ministro dell’Interno Fernando Grande-Marlaska e il Ministro dei Trasporti Óscar Puente di non aver assegnato i 200 agenti della Polizia Nazionale aggiuntivi promessi per l’implementazione dell’EES. Anche gli operatori aeroportuali sostengono queste critiche. La federazione degli albergatori della Costa del Sol segnala minacce da parte dei tour operator di dirottare il traffico charter verso Faro o Gibilterra se le code dovessero persistere durante il picco pasquale. La compagnia low-cost Vueling riferisce che i ritardi nell’imbarco causati da passeggeri in arrivo in ritardo hanno già costretto la compagnia a riprogrammare cinque rotazioni serali, con un costo aggiuntivo di 42.000 euro per pernottamenti dell’equipaggio solo a febbraio. Il Ministero dell’Interno replica che a Málaga sono stati processati 12,6 milioni di cittadini di paesi terzi nel 2025, con un aumento del 21% rispetto all’anno precedente, e che la registrazione biometrica a fasi è “inevitabilmente più lenta” nei primi mesi del programma. Tuttavia, i sindacati di polizia insistono che senza postazioni mobili per l’iscrizione e autorizzazioni per straordinari prima dell’estate, Málaga rischia di diventare il simbolo del malfunzionamento dell’EES. Per i team di mobilità globale, il messaggio è pratico: consigliare ai viaggiatori in arrivo da paesi extra-Schengen (inclusi i cittadini britannici) di prevedere almeno due ore extra, di compilare in anticipo le carte di arrivo quando possibile e di mantenere flessibili gli itinerari fino a quando il personale non sarà stabilizzato. Le aziende con viaggiatori frequenti potrebbero anche valutare di dirottare i voli attraverso Siviglia o Madrid, dove i rallentamenti dell’EES sono attualmente minori.