Interruzioni dei voli legate al conflitto: il primo volo charter di rimpatrio da Dubai atterra a Dublino

Dopo quasi una settimana di caos nello spazio aereo del Medio Oriente, il primo volo charter di rimpatrio del governo irlandese proveniente dall’Oman è atterrato all’aeroporto di Dublino la sera del 5 marzo 2026, con a bordo 280 cittadini e residenti rimasti bloccati nel Golfo a seguito dei missili lanciati contro l’aeroporto internazionale di Dubai. I voli commerciali sono ripresi la stessa notte con un programma frammentato, ma le compagnie aeree hanno avvertito che le rotte resteranno instabili mentre il conflitto tra Israele, Stati Uniti e Iran si intensifica. Il Dipartimento degli Affari Esteri stima che 24.400 cittadini irlandesi vivano negli stati del Golfo, molti con contratti a rotazione nei settori dell’aviazione, costruzioni e finanza. I datori di lavoro con personale nella regione sono stati costretti a entrare in modalità emergenza: la multinazionale tecnologica InterCom ha noleggiato un wide-body Etihad da 180 posti per Shannon, mentre CRH ha deviato gli ingegneri via Atene utilizzando posti bloccati su Aegean. La società di gestione dei rischi di viaggio WorldAware segnala che questa corsa ha messo in luce lacune nelle clausole di evacuazione in caso di crisi; meno della metà delle polizze di mobilità esaminate garantiva posti in business class o l’accompagnamento familiare in caso di partenza forzata. Gli operatori turistici irlandesi si preparano a un’ondata di richieste di rimborso. L’Associazione degli Agenti di Viaggio Irlandesi (AITA) ha informato i consumatori che i pacchetti standard non coprono le cancellazioni per “rischio di guerra” una volta che il Dipartimento aggiorna il suo avviso di viaggio a “Non viaggiare”. Nel frattempo, le compagnie assicurative stanno rivedendo i prezzi delle polizze di viaggio aziendali per Medio Oriente e Nord Africa, con premi in aumento del 30% settimana su settimana. Guardando al futuro, Etihad ed Emirates prevedono un servizio giornaliero ridotto verso Dublino, con rotte che passeranno a sud sul Mar Arabico, aggiungendo due ore al tempo di viaggio. L’Autorità dell’Aviazione Irlandese ha confermato che le compagnie aeree che utilizzano lo spazio aereo irlandese devono ora presentare piani di volo flessibili con rotte alternative ogni giorno, aumentando il carico di lavoro del controllo del traffico aereo. I responsabili della mobilità aziendale dovrebbero: 1) verificare i benefici di rimpatrio d’emergenza per il personale e i familiari; 2) individuare hub alternativi come Doha o Muscat; 3) informare gli assegnati sui protocolli di evacuazione guidati dal consolato, inclusi punti di raccolta e documentazione necessaria.