Esodo di Pasqua: 21 chilometri di coda al Gottardo evidenziano il collo di bottiglia tra Svizzera e Italia
A320 Neo Effettua Atterraggio d’Emergenza a Bruxelles, Costringendo Passeggeri Svizzeri a Cambiare Itinerario
Attacco informatico all'aviazione in tutta Europa causa ritardi nei voli; viaggiatori svizzeri avvertiti di possibili disagi a catena
Ultime Notizie
La Svizzera guida la coalizione europea che offre visti d'emergenza in risposta ai divieti di viaggio in Medio Oriente
La Svizzera si è unita a una task force paneuropea che emetterà visti d’emergenza e gestirà linee telefoniche attive 24 ore su 24 per i viaggiatori bloccati a causa dei divieti improvvisi di volo in Qatar, Emirati Arabi Uniti, Oman, Bahrain e Kuwait. Questa iniziativa offre ai viaggiatori d’affari e agli espatriati svizzeri una soluzione legale per soggiornare o transitare mentre riorganizzano i voli, alleviando le difficoltà legate alla mobilità aziendale causate dalla crisi di sicurezza in Medio Oriente. Le aziende devono aggiornare immediatamente le proprie politiche di viaggio e informare i dipendenti sui nuovi numeri di assistenza.
Lunedì di Pasquetta in Tilt: 20 Chilometri di Coda al Traforo del San Gottardo Bloccano il Traffico Nord-Sud
Il traffico di ritorno del 6 aprile 2026 ha causato una coda di 20 chilometri e tre ore al tunnel del San Gottardo, interrompendo i viaggi di piacere e commerciali lungo il principale corridoio nord-sud della Svizzera. L’ingorgo mette in luce il collo di bottiglia infrastrutturale del Paese e l’assenza di soluzioni a breve termine, in attesa dell’apertura del secondo tubo del tunnel prevista per la fine del decennio. Le aziende che dipendono da consegne just-in-time o dal pendolarismo transfrontaliero devono aspettarsi ritardi ricorrenti durante le vacanze di Pasqua e d’estate, e adeguare di conseguenza i propri programmi.
Stadler Rail Ritira il Ricorso Legale, Spianando la Strada a Siemens per la Costruzione di 200 Nuovi Treni Doppio Piano per le FFS
Stadler Rail ha ritirato il ricorso contro l’assegnazione dell’ordine da 2,8 miliardi di franchi svizzeri per i treni a doppio piano di SBB a Siemens, eliminando un rischio significativo per l’appalto. La decisione consente a Siemens di avviare la costruzione di 200 nuovi treni intercity, destinati a incrementare la capacità e ridurre i tempi di viaggio sulle tratte più trafficate della Svizzera a partire dal 2030. Le aziende possono aspettarsi un servizio ferroviario a lunga percorrenza più affidabile e confortevole all’inizio del prossimo decennio.