Dopo una riunione d’emergenza del Consiglio dei Ministri domenica sera, il Governo irlandese ha annunciato un pacchetto di sostegno da 505 milioni di euro volto a porre fine alla protesta sui prezzi del carburante che ha paralizzato le vie di trasporto per quasi una settimana. Le misure — finanziate con l’eccedenza di bilancio — prevedono una riduzione di 10 centesimi sulle accise di benzina e diesel, la sospensione del prossimo aumento della tassa sul carbonio e contributi diretti per autotrasportatori, gestori di autobus, agricoltori e settore della pesca. È stata inoltre autorizzata una deroga temporanea alle norme UE sugli orari di guida, permettendo agli autisti di cisterne di prolungare i turni per rifornire più rapidamente le stazioni di servizio vuote. Il Gruppo Nazionale di Coordinamento per le Emergenze monitorerà quotidianamente il flusso del traffico e raccomanda di dare priorità ai veicoli medici, di emergenza e della catena di approvvigionamento ai posti di controllo. Per le multinazionali, il principale vantaggio è la possibile stabilizzazione dei tempi di pendolarismo e delle tempistiche del trasporto merci interno nei prossimi giorni. Tuttavia, uno dei principali organizzatori delle proteste ha definito il pacchetto “offensivo”, avvertendo che i convogli potrebbero riprendere se i prezzi al dettaglio non scendono sotto 1,90 euro al litro. I responsabili della mobilità dovrebbero quindi considerare il piano di aiuti come un passo di de-escalation e non come una soluzione definitiva. Le aziende che gestiscono programmi di trasferimento del personale sono invitate a informare gli assegnatari sulle probabili variazioni dei costi del carburante e a integrare il nuovo parametro del diesel nelle indennità chilometriche. I team HR dovrebbero inoltre rivedere le politiche di rimborso per garantire che gli eventuali supplementi di emergenza per il carburante nelle trasferte di beni domestici possano essere rimborsati tempestivamente.
