L’aumento del prezzo del carburante fa lievitare le tariffe aeree sulle rotte più trafficate della Finlandia

I viaggiatori finlandesi si sono svegliati questa settimana con tariffe aeree più care, a causa dell’aumento del costo del carburante per aerei, legato a interruzioni nelle forniture nel Golfo. Il responsabile comunicazioni di Norwegian ha dichiarato a Yle che la compagnia ha applicato supplementi dinamici sulle rotte più popolari verso i Paesi nordici e l’Europa, mentre Finnair ha spiegato che circa l’85% del fabbisogno di carburante per il secondo trimestre è coperto da contratti di copertura, ma non abbastanza da evitare aumenti selettivi delle tariffe. Gli analisti del settore stimano che ogni aumento di un centesimo di dollaro nel prezzo al litro del carburante aggiunge circa 2 euro al costo medio di un biglietto di andata e ritorno in classe economica Helsinki-Londra. Per gli acquirenti di viaggi aziendali questo significa dover rivedere i budget per il 2026: alcune aziende stanno spostando riunioni a breve raggio su treni o videoconferenze, mentre altre stanno bloccando pacchetti di biglietti prepagati prima di ulteriori rincari. Nonostante la crisi del carburante, sia Finnair che Norwegian non prevedono cancellazioni. L’Autorità finlandese per la concorrenza e i consumatori ricorda che la carenza di carburante rientra nelle “circostanze straordinarie” secondo il regolamento UE 261, quindi le compagnie devono rimborsare i voli cancellati ma non sono obbligate a pagare compensazioni aggiuntive. I consulenti per la mobilità raccomandano quindi di documentare con cura ogni disservizio legato al carburante per supportare la conformità fiscale e alle normative sull’immigrazione, soprattutto se il cambio di rotta supera i limiti di permanenza nello spazio Schengen. Guardando al futuro, la solida strategia di copertura di Finnair — con l’82% per il secondo trimestre — dovrebbe limitare ulteriori supplementi, mentre l’esposizione aperta di Norwegian potrebbe rendere le sue tariffe più volatili. I responsabili dei viaggi con accordi di volume dovrebbero monitorare le clausole contrattuali che permettono alle compagnie di applicare tariffe temporanee sul carburante con soli sette giorni di preavviso.