فن لینڈ کے مسافر اس ہفتے ٹکٹ کی قیمتوں میں اضافے کے ساتھ جاگے کیونکہ ایئر لائنز نے خلیج میں سپلائی میں رکاوٹوں کی وجہ سے جیٹ فیول کی قیمتوں میں اضافہ مسافروں پر منتقل کیا ہے۔ ناروے کی کمیونیکیشن چیف نے یلے کو بتایا کہ کمپنی نے اپنے سب سے مقبول نوردک اور یورپی راستوں پر متحرک اضافی چارجز لاگو کیے ہیں، جبکہ فن ایئر نے کہا کہ اس کی دوسری سہ ماہی کے تقریباً 85 فیصد ایندھن کی ضروریات ہیج کی گئی ہیں، لیکن یہ اضافی کرایوں کو روکنے کے لیے کافی نہیں ہیں۔ صنعت کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ جیٹ فیول کی فی لیٹر قیمت میں ہر امریکی سینٹ کے اضافے سے ہیلسنکی سے لندن کے اوسط ریٹرن اکانومی کرایے میں تقریباً 2 یورو کا اضافہ ہوتا ہے۔ کارپوریٹ سفر کے خریداروں کے لیے اس کا مطلب ہے کہ وہ 2026 کے بجٹ پر نظر ثانی کریں: کچھ کمپنیاں قریبی ملاقاتوں کو ریل یا ویڈیو کانفرنس پر منتقل کر رہی ہیں، جبکہ دیگر مزید قیمتوں میں اضافے سے پہلے پری پیڈ ٹکٹ بلاکس بند کر رہے ہیں۔ ایندھن کی قلت کے باوجود، فن ایئر اور ناروے دونوں نے کہا ہے کہ کوئی پرواز منسوخ ہونے کی توقع نہیں ہے۔ فن لینڈ کی مقابلہ اور صارفین کی اتھارٹی مسافروں کو یاد دلاتی ہے کہ ایندھن کی قلت کو EU 261 کے تحت 'غیر معمولی حالات' سمجھا جاتا ہے—لہٰذا ایئر لائنز کو منسوخ شدہ پروازوں کی رقم واپس کرنی ہوگی لیکن اضافی معاوضہ دینے کی پابند نہیں ہیں۔ موبلٹی مشیر اس لیے مشورہ دیتے ہیں کہ ایندھن سے متعلق کسی بھی خلل کو احتیاط سے دستاویزی شکل دی جائے تاکہ اگر راستہ تبدیل کرنے سے شینگن کی اجازتوں میں توسیع ہو تو ٹیکس اور امیگریشن کی تعمیل میں مدد ملے۔ مستقبل کی طرف دیکھتے ہوئے، فن ایئر کی مضبوط ہیجنگ حکمت عملی—دوسری سہ ماہی کے لیے 82 فیصد—اضافی چارجز کو محدود رکھے گی، لیکن ناروے کی کھلی نمائش اس کے کرایوں کو زیادہ غیر مستحکم بنا سکتی ہے۔ حجم کے معاہدوں والے سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ وہ ایسے معاہدے کی شرائط پر نظر رکھیں جو ایئر لائنز کو صرف سات دن کی اطلاع پر عارضی ایندھن فیس عائد کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔
