
La decisione della Spagna di regolarizzare circa mezzo milione di migranti irregolari ha scatenato un’eco nella politica francese. Bruno Retailleau, neo candidato dei Républicains alle presidenziali del 2027, ha dichiarato lunedì in televisione nazionale che la Francia dovrebbe “isolare la Spagna all’interno dell’UE” e reintrodurre i controlli alle frontiere se Madrid procederà con quella che ha definito un’“amnistia irresponsabile”. Le sue parole hanno subito suscitato critiche dai centristi parigini. Pieyre-Alexandre Anglade, presidente della commissione Affari europei dell’Assemblea nazionale, ha definito la proposta “ridicola”, mentre l’eurodeputata Nathalie Loiseau ha ricordato a Retailleau che il governo di destra italiano ha effettuato una regolarizzazione simile su larga scala nel 2025 senza provocare scandali in Francia. La Commissione Europea ha osservato con discrezione che le regolarizzazioni straordinarie sono legali purché i beneficiari abbiano permessi di soggiorno validi e non rappresentino una minaccia per la sicurezza degli altri Stati membri. Per gli esperti di mobilità, la polemica è soprattutto teatro politico: le carte di soggiorno spagnole rilasciate con il decreto consentono ai titolari di viaggiare senza visto all’interno dell’area Schengen per un massimo di 90 giorni ogni 180, esattamente come qualsiasi altro residente di paesi terzi in Spagna. Solo una formale reintroduzione dei controlli interni da parte della Francia potrebbe modificare questa situazione, ma ciò richiederebbe l’approvazione di Bruxelles e la dimostrazione di un’emergenza reale in materia di sicurezza. Tuttavia, la retorica conta. I pendolari transfrontalieri nei Paesi Baschi e in Catalogna ricordano ancora i controlli improvvisi introdotti dalla Francia durante la pandemia, che causarono code e interruzioni nelle catene di approvvigionamento. I team HR che gestiscono spostamenti di personale tra uffici di Barcellona, Bilbao e Tolosa dovrebbero quindi monitorare il dibattito politico francese; se i controlli alle frontiere venissero reintrodotti anche temporaneamente, orari di trasporto aziendale e notifiche per lavoratori distaccati potrebbero dover essere rapidamente adeguati.
Fonte: Le Monde
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