
L’operatore dell’aeroporto di Dublino, DAA, ha fissato un obiettivo ambizioso per la prossima stagione di punta, prevedendo che tra il 1° giugno e il 31 agosto transiteranno 11 milioni di viaggiatori attraverso i terminal. Le previsioni, pubblicate il 7 maggio, rappresentano un aumento del 2% rispetto all’estate scorsa e spingerebbero il principale scalo della Repubblica verso un nuovo record annuale, dopo aver gestito 36,4 milioni di passeggeri nel 2025. Il direttore generale Gary McLean ha dichiarato ai giornalisti che l’aeroporto non ha ancora risentito direttamente del conflitto in Medio Oriente, che ha fatto lievitare i prezzi globali del carburante per jet e ha portato alcune compagnie aeree a ridurre i voli a lungo raggio. Poiché le compagnie stipulano contratti individuali per il carburante, il rischio di approvvigionamento è ampiamente distribuito; tuttavia, DAA sta monitorando attentamente la situazione e ha piani di emergenza pronti. La crescita è trainata da una forte domanda di viaggiatori leisure, dalla continua ripresa delle rotte verso il Nord America e da un solido traffico corporate legato a multinazionali del settore tecnologico e delle scienze della vita con sede a Dublino. Si prevede che oltre 100.000 passeggeri al giorno transiteranno attraverso i due terminal nel picco della stagione. Per far fronte a questo, DAA ha inaugurato una nuova lounge al Terminal 1, ampliato le corsie di sicurezza e assunto 350 addetti stagionali in più. Le previsioni ottimistiche arrivano mentre il Governo sta ultimando la legislazione per eliminare il limite di 32 milioni di passeggeri, a lungo criticato, imposto a Dublino. Le compagnie aeree sostengono che questo tetto minaccia la connettività globale dell’Irlanda e hanno minacciato azioni legali se non verrà trovata una soluzione prima che i regolatori assegnino gli slot di decollo e atterraggio per il 2027. Per i responsabili della mobilità il messaggio è duplice: la capacità di Dublino sta crescendo, ma la congestione estiva sarà intensa. Le aziende sono invitate a prenotare voli e servizi prioritari con anticipo, a ricordare al personale le nuove regole per i controlli di sicurezza e a monitorare l’evoluzione della normativa sul tetto, che potrebbe influenzare la disponibilità delle rotte e i prezzi per le missioni a fine 2026.
Fonte: The Irish Times
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