
A operadora do Aeroporto de Dublin, DAA, estabeleceu uma meta ambiciosa para a próxima alta temporada, prevendo que 11 milhões de viajantes passem pelos terminais entre 1º de junho e 31 de agosto. A previsão, divulgada em 7 de maio, representa um aumento de 2% em relação ao verão passado e levaria o principal portal da República a um novo recorde anual, após ter atendido 36,4 milhões de passageiros em 2025. O diretor-gerente Gary McLean afirmou aos jornalistas que o aeroporto ainda não sentiu impacto direto do conflito no Oriente Médio, que elevou os preços globais do combustível para aviação e levou algumas companhias aéreas de longa distância a reduzirem seus horários. Como as companhias contratam combustível individualmente, o risco de fornecimento está amplamente diluído; no entanto, a DAA acompanha os desdobramentos de perto e possui planos de contingência. O crescimento é impulsionado pela forte demanda de viajantes a lazer, pela recuperação contínua das rotas para a América do Norte e pelo tráfego corporativo robusto ligado a empresas multinacionais de tecnologia e ciências da vida com sede em Dublin. Espera-se que mais de 100 mil passageiros por dia passem pelos dois terminais no auge da temporada. Para dar conta da demanda, a DAA inaugurou um novo lounge no Terminal 1, ampliou as filas de segurança e contratou 350 funcionários sazonais extras. A previsão otimista surge enquanto o governo finaliza a legislação para elevar o limite de 32 milhões de passageiros, alvo de críticas há muito tempo. As companhias aéreas argumentam que esse teto ameaça a conectividade global da Irlanda e alertam para possíveis ações judiciais caso uma solução não seja aprovada antes da alocação dos slots de decolagem e pouso para 2027. Para os gestores de mobilidade, a mensagem é dupla: a capacidade em Dublin está aumentando, mas a congestão no verão será intensa. As empresas são aconselhadas a reservar voos e serviços prioritários com antecedência, lembrar os funcionários sobre as novas regras dos scanners de segurança e acompanhar a legislação do teto, que pode influenciar a disponibilidade de rotas e os preços para viagens no final de 2026.
Fonte: The Irish Times
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