Un volo di routine da Parigi a Detroit si è trasformato in una sosta imprevista in Canada il 21 maggio, quando l'U.S. Customs and Border Protection (CBP) ha ordinato al volo Air France AFR 378 di dirottare verso l'Aeroporto Internazionale Montréal–Pierre Elliott Trudeau. Secondo il CBP, un passeggero era stato recentemente nella Repubblica Democratica del Congo e quindi rientrava nelle restrizioni d’emergenza imposte dagli Stati Uniti questa settimana per contenere un rapido focolaio di Ebola, ceppo Bundibugyo, in Africa Centrale.
Le norme prevedono che i viaggiatori provenienti da RDC, Uganda o Sud Sudan negli ultimi 21 giorni possano entrare negli Stati Uniti solo tramite l’Aeroporto Internazionale Washington Dulles, dove sono attivi controlli medici rafforzati. Poiché l’Aeroporto Metropolitano di Detroit non è nella lista degli ingressi autorizzati, il CBP ha “agito con decisione” negando l’autorizzazione all’atterraggio e dirottando l’aereo su Montreal. Gli ufficiali della quarantena canadese sono saliti a bordo, hanno verificato che il passeggero fosse asintomatico e hanno organizzato il suo immediato ritorno a Parigi; gli altri passeggeri hanno poi proseguito per Detroit.
![Le norme sui viaggi per l’Ebola costringono un aereo Air France ad atterrare a Montreal invece che a Detroit]()
L’episodio evidenzia quanto rapidamente le misure sanitarie alle frontiere possano sconvolgere operazioni di volo e itinerari aziendali. Le compagnie aeree che operano rotte transatlantiche con numerosi collegamenti verso il Midwest USA dovrebbero rivedere i dati sull’origine dei passeggeri e prepararsi a cambi operativi dell’ultimo minuto. Nel frattempo, le aziende che spostano personale tra Europa, Canada e Stati Uniti devono verificare se i viaggiatori siano stati recentemente in aree colpite dall’epidemia e, in tal caso, indirizzarli attraverso l’aeroporto USA autorizzato o via Canada con successivi controlli sanitari.
Per il Canada, il dirottamento sottolinea l’importanza della coordinazione inter-agenzia: Transport Canada, l’Agenzia di Sanità Pubblica canadese e la CBSA devono essere pronti a gestire arrivi imprevisti causati dalle normative sanitarie di altri Paesi. Pur non esistendo un divieto d’ingresso canadese per i Paesi africani interessati, i responsabili della mobilità dovrebbero monitorare gli avvisi federali, poiché Ottawa potrebbe adottare misure analoghe o più restrittive in caso di peggioramento dell’epidemia.
L’episodio rappresenta anche un monito per il settore dell’aviazione d’affari: un errore nell’itinerario di un singolo viaggiatore o un disallineamento automatico tra voli può causare costosi dirottamenti, complicazioni per l’equipaggio e ripercussioni sugli itinerari di decine di passeggeri. Le aziende dovrebbero rivedere i protocolli di duty of care per assicurarsi che i processi di approvazione dei viaggi tengano conto delle ultime restrizioni sanitarie non solo a destinazione, ma in tutti i punti di transito.
Le norme prevedono che i viaggiatori provenienti da RDC, Uganda o Sud Sudan negli ultimi 21 giorni possano entrare negli Stati Uniti solo tramite l’Aeroporto Internazionale Washington Dulles, dove sono attivi controlli medici rafforzati. Poiché l’Aeroporto Metropolitano di Detroit non è nella lista degli ingressi autorizzati, il CBP ha “agito con decisione” negando l’autorizzazione all’atterraggio e dirottando l’aereo su Montreal. Gli ufficiali della quarantena canadese sono saliti a bordo, hanno verificato che il passeggero fosse asintomatico e hanno organizzato il suo immediato ritorno a Parigi; gli altri passeggeri hanno poi proseguito per Detroit.
L’episodio evidenzia quanto rapidamente le misure sanitarie alle frontiere possano sconvolgere operazioni di volo e itinerari aziendali. Le compagnie aeree che operano rotte transatlantiche con numerosi collegamenti verso il Midwest USA dovrebbero rivedere i dati sull’origine dei passeggeri e prepararsi a cambi operativi dell’ultimo minuto. Nel frattempo, le aziende che spostano personale tra Europa, Canada e Stati Uniti devono verificare se i viaggiatori siano stati recentemente in aree colpite dall’epidemia e, in tal caso, indirizzarli attraverso l’aeroporto USA autorizzato o via Canada con successivi controlli sanitari.
Per il Canada, il dirottamento sottolinea l’importanza della coordinazione inter-agenzia: Transport Canada, l’Agenzia di Sanità Pubblica canadese e la CBSA devono essere pronti a gestire arrivi imprevisti causati dalle normative sanitarie di altri Paesi. Pur non esistendo un divieto d’ingresso canadese per i Paesi africani interessati, i responsabili della mobilità dovrebbero monitorare gli avvisi federali, poiché Ottawa potrebbe adottare misure analoghe o più restrittive in caso di peggioramento dell’epidemia.
L’episodio rappresenta anche un monito per il settore dell’aviazione d’affari: un errore nell’itinerario di un singolo viaggiatore o un disallineamento automatico tra voli può causare costosi dirottamenti, complicazioni per l’equipaggio e ripercussioni sugli itinerari di decine di passeggeri. Le aziende dovrebbero rivedere i protocolli di duty of care per assicurarsi che i processi di approvazione dei viaggi tengano conto delle ultime restrizioni sanitarie non solo a destinazione, ma in tutti i punti di transito.
Fonte: Associated Press
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